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Hier finden Sie Diagramme, Infografiken, Karten und Tabellen zum direkten Download.

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Tagesmitteltemperaturen in Deutschland im Herbst für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den deutlich steigenden linearen Trend (+1,8 °C).

Mittlere Tagesmitteltemperatur im Herbst in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Tagesmitteltemperaturen in Deutschland im Sommer für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den deutlich steigenden linearen Trend (+1,8 °C).

Mittlere Tagesmitteltemperatur im Sommer in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Tagesmitteltemperaturen in Deutschland im Frühling für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den deutlich steigenden linearen Trend (+1,7 °C).

Mittlere Tagesmitteltemperatur im Frühling in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Tagesmitteltemperaturen in Deutschland von 1881 bis 2024. In diesem Jahr lag das Jahresmittel um 3,3 Kelvin über dem Durchschnitt des Vergleichszeitraums 1881 bis 1910, der lineare Trend zeigt deutlich nach oben.

Jährliche mittlere Tagesmitteltemperatur in Deutschland 1881 bis 2024

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UBA-Bausteine für einen klimaverträglichen Verkehr - Kurzfassung (03-2025)

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Diagramm: Im Jahr 2023 stammten 21,7 Prozent der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr. Während die gesamten Treibhausgasemissionen in Deutschland seit 1990 um etwa 40 Prozent gesunken sind, haben sich die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor bis 2023 nur pandemiebedingt verringert.

Anteil des Verkehrs an den Treibhausgas-Emissionen in Deutschland

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Diagramm: Von 1995 bis 2023 sank der Ausstoß an Luftschadstoffen je Kilometer deutlich. Die spezifischen Kohlendioxidemissionen sanken um 9,5 Prozent.

Spezifische Emissionen Lkw (Emissionen Lkw / Verkehrsleistung Lkw)

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Diagramm: Von 1995 bis 2023 sank der Ausstoß an Luftschadstoffen je Kilometer deutlich. Die Kohlendioxidemissionen je Kilometer sanken dagegen nur um 13,8 Prozent.

Spezifische Emissionen Pkw (Emissionen Pkw / Verkehrsleistung Pkw)

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Diagramm: Im Jahr 2023 stammten 17 Prozent der Feinstaubemissionen aus dem Verkehr. Während die gesamten Feinstaubemissionen in Deutschland seit 1995 um 46 Prozent gesunken sind, haben sich diese im Verkehrssektor ebenfalls um fast 63 Prozent bis 2023 verringert.

Anteil des Verkehrs an den Partikelemissionen (PM10) in Deutschland

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Diagramm: Im Jahr 2023 stammten 37 Prozent der Stickoxidemissionen aus dem Verkehr. Während die gesamten Stickoxidemissionen in Deutschland seit 1990 um etwa 70 Prozent gesunken sind, haben sich diese im Verkehrssektor sogar um fast 78 Prozent bis 2023 verringert.

Anteil des Verkehrs an den Stickoxidemissionen (NOx) in Deutschland

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Kurzlink: www.umweltbundesamt.de/n300701de