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Hier finden Sie Diagramme, Infografiken, Karten und Tabellen zum direkten Download.

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Tabelle zur Verkehrsleistung: Veränderung 2020 zu 2019 in Prozent: Eisenbahn minus 43,6; Luftverkehr minus 74; Motorisierter Straßenverkehr: minus 13; Verkehr insgesamt minus 19,4 Prozent.

Tab: Verkehrsleistung im Personentransport

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  • Private Haushalte und Konsum
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Tabelle: 2020 stammten fast 40 Prozent der Stickstoffoxid-Emissionen aus dem Verkehr. Beim Kohlenmonoxid waren es 32,3 Prozent, beim Feinstaub PM2,5 rund 26,5 Prozent, beim Feinstaub PM10 19,2 Prozent und bei NMVOC 8,1 Prozent. Der Verkehr hatte 2020 einen Anteil von 20,2 % an den gesamten Treibhausgasemissionen in Deutschland.

Tab: Anteile des Verkehrssektors an den Emissionen ausgewählter Luftschadstoffe

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Diagramm: Der Ausstoß von Stickstoffdioxid, NMVOC, Feinstaub oder Kohlenmonoxid aus dem Verkehrssektor ist drastisch gesunken. Der Treibhausgas-Ausstoß war 2020 erstmals niedriger als 1990.

Emissionen ausgewählter Luftschadstoffe und Treibhausgase aus dem Verkehrssektor

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Ein Diagramm zeigt die Entwicklung der Verkehrsfläche. 1992 bedeckte die Verkehrsfläche 16.441 Quadratkilometer, das waren 4,61 Prozent der gesamten Bodenfläche Deutschlands. 2020 waren es 18.076 Quadratkilometer oder 5,05 Prozent der gesamten Bodenfläche.

Verkehrsfläche

  • Fläche, Boden, Land-Ökosysteme
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Diagramm: Seit dem Jahr 1995 sanken die spezifischen Energieverbräuche in der Stahl- und der Glasindustrie um 6 bzw. 34 Prozent. Bei Herstellern von Nichteisenmetallen sank der spezifische Energieverbrauch sogar um 22 Prozent.

Spezifischer Primärenergieverbrauch (PEV) für die Stahl-, NE-Metall- und Glasherstellung

  • Energie
  • Umwelt und Wirtschaft
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Emissionsübersichten in den Sektoren des Bundesklimaschutzgesetzes

  • Klima
  • Daten und Tabellen
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Grafik der Lärmbelästigung in Deutschland: Die meisten Menschen fühlen sich vom Straßenverkehrslärm belästigt (etwa 54%). Es folgen Nachbarschaftslärm (ca. 40%), Fluglärm (ca. 21%), Industrie-/Gewerbe- (ca. 21%) und Schienenverkehrslärm (ca. 17%).

Straßenlärm wird von den Deutschen als größte Lärmquelle benannt – gefolgt vom Nachbarschaftslärm

  • Umwelt und Gesundheit
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Tabelle: Von etwa 8,7 Millionen Tonnen an Verkaufsverpackungen für private Verbraucher wurden im Jahr 2017 94,5 Prozent verwertet. Im Jahr 1991 waren es gut 37 % von mehr als 7,6 Millionen Tonnen. Die Verwertungsquoten stiegen seitdem bei allen Verpackungsarten.

Tab: Verwertung von Verkaufsverpackungen - Private Endverbraucher (1991 bis 2017)

  • Ressourcen und Abfall
  • Daten und Tabellen
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Diagramm: Der Verbrauch von Nahrungsmitteln nahm von 2003 bis 2011 um 30 %, von 2011 bis 2015 um weitere 11 % und von 2015 bis 2017 wiederum um 1 % zu.

Verbrauch von Nahrungsmitteln

  • Ressourcen und Abfall
  • Private Haushalte und Konsum
  • Diagramme
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Tabelle: Kleinere Verpackungen haben in der Regel einen größeren Packmittelverbrauch zur Folge. Aufwändigere Verpackungen wie Reinigungsmittel mit Sprühpistole oder Mehrkammer-Becher bei Joghurt haben in der Regel einen wesentlich höheren Materialbedarf.

Tab: Einfluss von Füllgröße und Struktur auf den Verpackungsverbrauch

  • Ressourcen und Abfall
  • Daten und Tabellen
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Kurzlink: www.umweltbundesamt.de/n300701de