… eingesetzt werden. Wesentliche Umweltfaktoren im Betrieb sind energiebedingte CO 2 - sowie klima- und umweltschädliche Kältemittelemissionen. Hinzu kommt die …
… (THG) als auch im Europäischen Emissionshandelssystem (EU-ETS) diejenigen CO2-Emissionsmengen aus Deutschland identifiziert, die nach den Bestimmungen des …
… Ökobilanzergebnisse aufweisen, können sie Umweltbelastungen, insbesondere die CO2-Anreicherung in der Atmosphäre, reduzieren (EWSA 2006). Der Anbauund die Nutzung …
… Schaffung einer „klimaneutralen Gesellschaft“. Eine Gesellschaft, die nicht mehr CO 2 und andere Klimagase in die Umwelt entlässt, als diese ohne Schaden vertragen …
… Rahmen des Projektes "Empirische Wohngebäude-Daten" wurden die seit 2003 durch die co2online gGmbH gesammelten Gebäudedaten einer umfassenden und systematischen …
… für weitere Fallentypen entwickelt, z.B. Elektrokutionsfallen, Bolzenschlagfallen, CO 2 -Fallen. Fallen, welche diese Kriterien erfüllen sind eine wirksame Alternative …
… und Ausland. Es wird ein systematischer Vergleich von möglichen Importpfaden und CO2 Minderungspotenzialen für strombasierte regenerative Energieträger sowie erste …
… des Klimaschutzprogramms 2030. Darüber hinaus wurden der Einfluss verschiedener CO2-Preise des Brennstoffemissionshandelsgesetzes auf die Minderungswirkung …
… Kraftwerke stoßen große Mengen an Treibhausgasen aus. Quelle: Teteline / Fotolia.com Die Europäischen Vorgaben zur Emissionsminderung werden von Deutschland … für 2021. Demnach wurden 2021 in Deutschland insgesamt 759,1 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente ausgestoßen. Das sind rund 29,6 Millionen Tonnen bzw. vier Prozent … mit 1990. Gestiegen sind vor allem Energie- und Industrieemissionen, während der CO₂-Ausstoß bei Haushalten und der Landwirtschaft gesunken ist. Dies zeigen die …
Daten-zur-Umwelt: Artikel vom 13.05.2025 | Zuletzt geändert am 13.05.2025
… Seit 1995 sanken die kilometerbezogenen direkten Emissionen des Treibhausgases CO₂ bei Pkw um knapp 14 %, bei Lkw um 9,5 %. Weil aber mehr Lkw unterwegs sind, sind die gesamten direkten CO₂-Emissionen im Straßengüterverkehr heute noch um 14,6 % höher als 1995, sind aber … ist, dass die spezifischen Emissionen an Luftschadstoffen und des Treibhausgases CO 2 pro Kilometer gegenüber 1995 gesunken sind (siehe Abb. „Spezifische Emissionen …