… Kraftstoffe und Antriebe Benzin und Diesel sind die bedeutendsten konventionellen Kraftstoffe im Autoverkehr. … fossile Kraftstoffe. Zunehmend kommen jedoch auch klimafreundlichere alternative Kraftstoffe und Antriebe zum Einsatz. Im Bereich der Treibhausgasminderung bei …

… direkt genutzter Energieträger, z. B. in Brennstoffzellen-Fahrzeugen, oder als Sekundärenergieträger zur Herstellung von Kohlenwasserstoff, z. B. für Flugzeuge, immer … für Platin aufgrund von Nachfragepeaks besser begrenzt werden (vgl. Öko-Institut (2017) ). Dennoch würde die Nachfrage nach Platin bei nur ca. 10 Prozent Anteil von … für Platin aufgrund von Nachfragepeaks besser begrenzt werden (vgl. Öko-Institut (2017) ). Dennoch würde die Nachfrage nach Platin bei nur ca. 10 Prozent Anteil von …

… Pkw und leichte Nutzfahrzeuge Grenzwerte für Pkw-Emissionen sind von der EU … eingehalten werden muss und dann ab 2021 für die gesamte Flotte gilt. Seit dem Jahr 2017 bzw. 2020 gilt zudem ein gewichtsbasierter CO 2 -Zielwert für leichte … Mit der Verordnung (EU) 2023/443 der Kommission zur Änderung der Verordnung (EU) 2017/1151 wird die Bestimmung des Normverbrauchs von Plug-in-Hybrid-Pkw …

… RRF / Fotolia Die Schadstoffemissionen von schweren Nutzfahrzeugen, wie Lkws und Bussen, werden durch europaweite Richtlinien und Verordnungen reguliert. Zuletzt aktualisiert am 18.02.2025 Die europäische … wie für Pkw ist auch für die Abgasemissionen von schweren Nutzfahrzeugen (SNF) und Bussen in Europa definiert. Während die Richtlinie 91/542/EWG zunächst die …

… das Einleiten von Abwasser in Gewässer. In Anhängen sind Anforderungen an häusliche und kommunale Abwässer sowie an einzelne Gewerbe- und Industriebranchen festgelegt. Das Bundesumweltministerium, die Länderarbeitsgemeinschaft Wasser und das UBA haben zu …

… Maschinen und Geräte Der grüne Daumen sollte nicht zu viele Emissionen verursachen. … der aktuellen EU-Abgasstufe V für mobile Maschinen. Anders als die vorherige, 2017 außer Kraft getretene Richtlinie 97/68/EG muss die Verordnung 2016/1628 nicht … der aktuellen EU-Abgasstufe V für mobile Maschinen. Anders als die vorherige, 2017 außer Kraft getretene Richtlinie 97/68/EG muss die Verordnung 2016/1628 nicht …

… Binnenschiffe Der Transport von Waren auf Binnenschiffen ist umweltfreundlicher als der per Lkw. Quelle: Irina Fischer / Fotolia.com Mit rund sieben Prozent Anteil am Güterverkehrsaufwand nimmt die Binnenschifffahrt in … gegenüber dem Lkw-Transport. Jedoch muss bei den Binnenschiffen der Ausstoß von gesundheits- und umweltschädigenden Luftschadstoffen deutlich sinken. Zuletzt …

… Seeverkehr – Luftschadstoffe, Treibhausgase und Energieeffizienz Die Abgase der … die Verringerung des Energiebedarfs pro Streckeneinheit 19 Prozent ( Faber et al., 2017 ). Bereits heute nutzen viele Reedereien das Konzept des langsamen Fahrens, um …

… Digitalisierung betrachtet. Ein Forschungsprojekt untersucht nun Einsatzbereiche und Transformationspotentiale von Big Data, KI und digitale Plattformen für eine Green Economy. Zuletzt aktualisiert am 01.04.2022 … ist somit das Leitbild einer ökologisch nachhaltigen Wirtschaft, die Ökologie und Ökonomie positiv miteinander verbindet und den gesellschaftlichen Wohlstand …

… „negativen Emissionen“ gleichgesetzt. Doch was bedeuten diese Begriffe eigentlich und wie lassen sie sich in wirksamen Klimaschutz einordnen? Unser Erklärfilm und dieser Artikel sollen helfen, den Durchblick zu behalten. Zuletzt aktualisiert … werden. Ob es bei diesen Kompensationen zu einem dauerhaften Ausgleich kommt und ein Produkt somit als „treibhausgasneutral“ bezeichnet werden könnte, ist …