… sind alle Kraftstoffe, die in Ottomotoren genutzt werden können, Ottokraftstoffe, also unter anderem auch Flüssiggas (LPG) bzw. Erdgas (CNG). Bei diesen handelt es … und aus Abfall- und Reststoffen sowie aus Palmöl sowie Rapsöl hergestellt. Palmöl als Ausgangstoff für hydrierte Pflanzenöle (HVO - Hydrogenated Vegetable Oils) … (Kraftstoffnorm: ISO 8217) zum Einsatz. Sowohl im Binnen- als auch im Seeverkehr werden mehr und mehr Schiffe mit Flüssigerdgas ( LNG – …

… die untereinander umweltverträglicher am Verkehrsnetz angebunden werden müssten, also über wettbewerbsfähigere Verlagerungsmöglichkeiten verfügen sollten. Diese … die untereinander umweltverträglicher am Verkehrsnetz angebunden werden müssten, also über wettbewerbsfähigere Verlagerungsmöglichkeiten verfügen sollten. Diese …

… eine wichtige Rolle im Naturhaushalt Deutschlands. Waldböden sind als Pflanzenstandort und Nährstoffquelle die Grundlage produktiver und … schluffigem Ton bestehen oder zu Ton verwittern. Ton besteht aus den kleinsten Partikeln in Böden (Korngrößen). Durch diese Partikel haben Pedolsole einen …

… (EU) 582/2011) wurden die Grenzwerte für SNF und Busse bei den Emissionen von Partikeln um etwa 67 Prozent und bei Stickstoffoxiden sogar um 80 Prozent gegenüber … dem Beschluss der Verordnung (EU) 2019/1242 vom 20. Juni 2019 führte die EU erstmals CO 2 -Flottenzielwerte für SNF ein. Diese sahen vor, dass – basierend auf den …

… Emissionsnormen Euro 2 bis Euro 6e wurden u. a. die Emissionsgrenzwerte von Partikeln (PM (Masse) und PN (Anzahl)) und Stickstoffoxiden (NO x ) für … in Kraft. Ab dem 29.11.2027 dürfen in der EU M 1 -Neufahrzeuge nur dann erstmals neu zugelassen werden, wenn diese den Anforderungen der Euro 7 Emissionsnorm … von Pkw Quelle: Umweltbundesamt Bild herunterladen (260,02 kB) Tabelle als PDF-Datei (54,44 kB) Tabelle Grenzwerte für Schadstoffemissionen von leichten …

… Pkw sowie leichte Nutzfahrzeuge. Weiterentwicklungen dieser Vorschriften finden oftmals auch im Rahmen der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen ( … wird es aber auch einen Anzahl- und Masse-basierten Grenzwert für nicht-flüchtige Partikel (non-volatile particulate matter / nvPM) geben. Der Luftverkehr stellt …

… beeinträchtigen. Bei den Luftschadstoffen sind vor allem Stickoxide und Partikel von Bedeutung. Insbesondere bei Start, Landung und den Rollbewegungen … Triebswerkstypen. In den letzten Jahren wurden zudem Standards für nicht flüchtige Partikel (nvPM) erarbeitet. Außerdem hat die ICAO einen CO2 -Zulassungsgrenzwert für …

… durch Schadstoffe die Luftqualität an den Küsten und auf dem Meer. Dieser Artikel stellt Vorgaben und Maßnahmen vor, um die Seeschifffahrt umwelt- und … allem in Küstennähe Fähren, Kreuzfahrtschiffe, Fischereifahrzeuge und weitere Spezialschiffe, wie beispielsweise Offshore-Versorgungsschiffe. Seeschiffe haben einen … gelten und so die bereits bestehenden ECAs verbinden. Partikel- / Rußemissionen Partikelemissionen aus der Verbrennung von Kraftstoffen werden im Allgemeinen als …

… Binnenschiffe Der Transport von Waren auf Binnenschiffen ist umweltfreundlicher als der per Lkw. Quelle: Irina Fischer / Fotolia.com Mit rund sieben Prozent Anteil … die Abgasstufe V gemäß EU-Verordnung Nr. 2016/1628. Insbesondere die Einführung des Partikelanzahlgrenzwertes (PN) von 1*10 12 Partikeln pro geleisteter Arbeit von einer …

… Verwaltungsvorschriften der aktuellen EU-Abgasstufe V für mobile Maschinen. Anders als die vorherige, 2017 außer Kraft getretene Richtlinie 97/68/EG muss die … IWP/IWA: Motoren die ausschließlich in Binnenschiffen zum Antrieb (IWP) oder als Hilfsaggregat (IWA) eingesetzt werden RLL/RLR: Motoren, die ausschließlich in … und Anlagenbau e. V. in der ersten Tabelle (Seite 2) für die Motorenkategorie NRE als Übersicht aufgeführt. Der Geltungsbereich für Dieselmotoren im …