… signifikant ist der Rückgang des Grundwasserdargebots in der vergangenen Dekade 2011 – 2020, wie die Simulationen im Projekt WADKlim zeigen (siehe Kapitel 3.1 in … signifikant ist der Rückgang des Grundwasserdargebots in der vergangenen Dekade 2011 – 2020, wie die Simulationen im Projekt WADKlim zeigen (siehe Kapitel 3.1 in …

… verwerteten Klärschlämme stieg von 2004 mit 31,5 Prozent auf 54,7 Prozent im Jahre 2011 an. In den letzten drei Jahren hat sich die Verbrennung in dafür geeigneten … verwerteten Klärschlämme stieg von 2004 mit 31,5 Prozent auf 54,7 Prozent im Jahre 2011 an. In den letzten drei Jahren hat sich die Verbrennung in dafür geeigneten …

… WLTP. Durch die Verordnungen (EG) 443/2009  und (EU) 333/2014 bzw. (EU) 510/2011  und (EU) 253/2014 wurden die CO 2 -Emissionen für Pkw bzw. für LNF in Europa … (EG) 715/2007 Verordnung (EG) 692/2008 Verordnung (EG) 443/2009 Verordnung (EU) 2011/510 Verordnung (EU) 2014/253 Verordnung (EU) 2014/333 Verordnung (EU) 2017/1151 … WLTP. Durch die Verordnungen (EG) 443/2009  und (EU) 333/2014 bzw. (EU) 510/2011  und (EU) 253/2014 wurden die CO 2 -Emissionen für Pkw bzw. für LNF in Europa …

… Abgasnorm Euro VI (Verordnung EG 595/2009) konkretisiert durch Verordnung (EU) 582/2011) wurden die Grenzwerte für SNF und Busse bei den Emissionen von Partikeln um … Abgasnorm Euro VI (Verordnung EG 595/2009) konkretisiert durch Verordnung (EU) 582/2011) wurden die Grenzwerte für SNF und Busse bei den Emissionen von Partikeln um …

… gestaffelt nach Baujahr des Schiffes vor. Global müssen Schiffsmotoren, die auf ab 2011 gebauten Schiffen installiert sind, den „Tier II-Standard“ einhalten, was einer … gestaffelt nach Baujahr des Schiffes vor. Global müssen Schiffsmotoren, die auf ab 2011 gebauten Schiffen installiert sind, den „Tier II-Standard“ einhalten, was einer …

… (NFR) NFR-Tabellen 2014 2013 Klassische Luftschadstoffe Emissionsentwicklung 1990 - 2011 für klassische Luftschadstoffe Schwermetalle Emissionsentwicklung 1990 - 2011 für Schwermetalle Persistente organische Schadstoffe Emissionsentwicklung 1990 - 2011 für persistente organische Schadstoffe Informative Inventory Report Nicht mehr …

… was darüber hinaus machbar ist. Nachhaltige Mobilität: Kommunen trauen sich was (2011) Gemeinsame Fachtagung des Umweltbundesamtes und des Deutschen Instituts für Urbanistik, 24.-25.01.2011 In den Kommunen zeigen sich die positiven und negativen Wirkungen der gelebten … Potenzial in der Verkehrsplanung“ (2013) Fachtagung „Kommunen trauen sich was“ (2011) Fachtagung „Klimaschutz im Stadtverkehr“ (2008) Fachtagung …

… (02) –> Emergenz (2009 - 2015) der PMT/vPvM-Kriterien , (03) –> Erster PMT-Workshop 2011 , (04) –> Öffentliche Konsultation (2016 - 2019) zu den PMT/vPvM-Kriterien , … Kuhlmann B., Skark C., Zullei-Seibert N., Klein A., Fritzsche E., und Neumann M. (2011) Bewertung der Trinkwasserrelevanz von Chemikalien im Rahmen der … Vom Wasser - Das Journal 109 (2), 39 - 41 Neumann M. and Klein A. (2011) The protection of groundwater and drinking water within the REACH-system. …

… (02) –> Emergenz (2009 - 2015) der PMT/vPvM-Kriterien , (03) –> Erster PMT-Workshop 2011 , (04) –> Öffentliche Konsultation (2016 - 2019) zu den PMT/vPvM-Kriterien , … (02) –> Emergenz (2009 - 2015) der PMT/vPvM-Kriterien , (03) –> Erster PMT-Workshop 2011 , (04) –> Öffentliche Konsultation (2016 - 2019) zu den PMT/vPvM-Kriterien , …