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Die Abbildung zeigt die Entwicklung der Treibhausgasemissionen im Sektor Gebäude für die Projektionen 2023 sowie für die Projektionsdaten 2024 und 2025. Die Projektionsdaten 2025 zeigen eine Zielverfehlung der kumulierten Jahresemissionsmenge von 110 Mio. t CO2-Äq. In den Projektionen 2023 bestand eine Lücke zur Zielerfüllung von 96 Mio. t CO2-Äq. und in den Projektionsdaten 2024 von 32 Mio. t CO2-Äq.

Projektionsdaten 2025: Gebäude

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Die Abbildung zeigt die Entwicklung der Treibhausgasemissionen im Sektor Industrie für die Projektionen 2023 sowie für die Projektionsdaten 2024 und 2025. Die Projektionsdaten 2025 zeigen eine Übererfüllung der kumulierten Jahresemissionsmenge von 73 Mio. t CO2-Äq. In den Projektionen 2023 bestand eine Lücke zur Zielerfüllung von 83 Mio. t CO2-Äq. In den Projektionsdaten 2023 betrug die Übererfüllung 37 Mio. t CO2-Äq.

Projektionsdaten 2025: Industrie

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Die Abbildung zeigt die Entwicklung der Treibhausgasemissionen im Sektor Energiewirtschaft für die Projektionen 2023 sowie für die Projektionsdaten 2024 und 2025. Die Projektionsdaten 2025 zeigen eine Übererfüllung der interpolierten und kumulierten Jahresemissionsmenge von 250 Mio. t CO2-Äq. In den Projektionsdaten 2023 bestand eine Lücke zur Zielerfüllung von 38 Mio. t CO2-Äq. In den Projektionsdaten 2024 betrug die Übererfüllung 175 Mio. t CO2-Äq.

Projektionsdaten 2025: Energiewirtschaft

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Vermiedener Primärenergieeinsatz fossiler Energieträger durch die Nutzung erneuerbarer Energien 2024

Vermiedener Primärenergieeinsatz fossiler Energieträger durch die Nutzung erneuerbarer Energien 2024

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Anteile der erneuerbaren Energien in den Bereichen Strom, Wärme und Verkehr 2024

Anteile der erneuerbaren Energien in den Bereichen Strom, Wärme und Verkehr 2024

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Das Balkendiagramm zeigt für 1991-2023 die Komponentenzerlegung der CO2-Emissionen des Straßengüterverkehrs jeweils im Vergleich zum Vorjahr. Nach oben sind die emissionserhöhenden Treiber darstellt, nach unten die emissionsmindernden Treiber. Summiert ergibt sich die Emissionsveränderung gegenüber dem Vorjahr, als Kreis dargestellt. Die Treiber sind: Wirtschaftsentwicklung, Effizienz der LKW, Fossiler Kraftstoffmix, Transportintensität, Tankverhalten, Anteil Straßengüterverkehr, Anteil Biokraftstoffe/Strom

CO₂-Emissionen des Straßengüterverkehrs: Komponentenzerlegung – Entwicklung gegenüber dem Vorjahr

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Das Balkendiagramm zeigt die Ergebnisse der Komponentenzerlegung der CO2-Emissionen des Straßengüterverkehrs gegenüber 1991 für die Jahre 1992-20232. Emissionserhöhend wirkten: Wirtschaftsentwicklung, Transportintensität, Anteil Straßengüterverkehr. Emissionsmindernd wirkten: Effizienz der LKW, Tankverhalten, Anteil Biokraftstoffe und Strom. Summiert ergeben die Werte der Segmente die Emissionsveränderung gegenüber 1991, dargestellt durch einen Kreis.

CO₂-Emissionen des Straßengüterverkehrs: Komponentenzerlegung – Entwicklung gegenüber 1991

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Das Balkendiagramm zeigt für 1995-2023 die Komponentenzerlegung der CO2-Emissionen des Personenstraßenverkehrs jeweils im Vergleich zum Vorjahr. Nach oben sind die emissionserhöhenden Treiber dargestellt, nach unten die emissionsmindernden. Diesummierte Veränderungist als Kreis dargestellt. Die Treiber sind: Bevölkerung, Anteil öffentlicher Verkehr, Anteil Biotreibstoffe und Strom, Beförderungsintensität, Effizienz MIV, Fossiler Kraftstoffmix, Anteil nicht-motorisierter Verkehr, Tankverhalten

CO₂-Emissionen des Personenstraßenverkehrs: Komponentenzerlegung – Entwicklung gegenüber dem Vorjahr

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Das Balkendiagramm zeigt die Ergebnisse der Komponentenzerlegung der CO2-Emissionen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) gegenüber 1994 für die Jahre 1995-2023. Emissionserhöhend wirkten: Fossiler Kraftstoffmix, Beförderungsintensität, Bevölkerung. Emissionsmindernd wirkten: Einfluss öffentlicher Verkehr, Einfluss Biotreibstoffe und Strom, Effizienz MIV, Tankverhalten, Anteil nicht-motorisierter Verkehr. Summiert ergeben die Werte die Emissionsveränderung gegenüber 1994, dargestellt als Kreis.

CO₂-Emissionen des Personenstraßenverkehrs: Komponentenzerlegung – Entwicklung gegenüber 1994

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Das Balkendiagramm zeigt für die Jahre 1991-2024 die Komponentenzerlegung der CO2-Emissionen des Stroms jeweils im Vergleich zum Vorjahr. Oberhalb der Nulllinie sind die emissionserhöhenden, unterhalb die emissionsmindernden Treiber dargestellt. Summiert ergibt sich die Emissionsveränderung gegenüber dem Vorjahr, durch einen Kreis dargestellt. Die Treiber sind: Stromverbrauch, fossiler Brennstoffmix, Verluste, Kernenergie, Im-/Exporte, Erneuerbare Energien, Effizienz fossile Stromerzeugung.

CO₂-Emissionen der Stromerzeugung: Komponentenzerlegung – Entwicklung gegenüber dem Vorjahr

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