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Ergebnisse der Zusatzbefragung zum Thema Klimaanpassung (2021) als Tabellenband

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Im Liniendiagramm ist der Verlauf der PM10-Jahresmittelwerte als Mittel über ausgewählte Messstationen in den drei Kategorien (ländlicher Hintergrund, städtischer Hintergrund und städtisch verkehrsnah) einzeln dargestellt. Gezeigt sind die Jahresmittelwerte jeweils für den Zeitraum 2000 bis 2022. Am höchsten liegt „städtisch verkehrsnah“, am niedrigsten liegt der „ländliche Hintergrund“. Die Kurven gehen nicht gleichmäßig, aber insgesamt betrachtet deutlich zurück.
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Im Liniendiagramm ist der Verlauf der PM2,5-Jahresmittelwerte als Mittel über ausgewählte Messstationen in den drei Kategorien (ländlicher Hintergrund, städtischer Hintergrund und städtisch verkehrsnah) einzeln dargestellt. Gezeigt sind die Jahresmittelwerte jeweils für den Zeitraum 2010 bis 2022. Am höchsten liegt „städtisch verkehrsnah“, am niedrigsten liegt der „ländliche Hintergrund“. Die Kurven gehen nicht gleichmäßig, aber insgesamt betrachtet deutlich zurück.
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Entwicklung der NO2-Jahresmittelwerte | Im Liniendiagramm ist der Verlauf der NO2-Jahresmittelwerte als Mittel über ausgewählte Stationen in den drei Kategorien (ländlicher Hintergrund, städtischer Hintergrund und städtisch verkehrsnah) einzeln dargestellt. Gezeigt sind die Jahresmittelwerte jeweils für den Zeitraum 2000 bis 2022. Am höchsten liegt „städtisch verkehrsnah“, am niedrigsten liegt der „ländliche Hintergrund“. Die Kurven gehen nicht gleichmäßig, aber insgesamt betrachtet deutlich zurück.

Entwicklung der NO2-Jahresmittelwerte

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Diagramm: Direkte und indirekte Kohlendioxid-Emissionen im Bedarfsfeld „Wohnen“: Kohlendioxid-Emissionen 2005: direkter Anteil 56 Prozent und indirekter Anteil 44 %. 2021: direkter Anteil 59 Prozent und indirekter Anteil 41 %.

Direkte und indirekte Kohlendioxid-Emissionen im Bedarfsfeld „Wohnen“

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Ein Diagramm zeigt den Endenergieverbrauch im Güter- und Personenverkehr zwischen 2005 bis 2023 sowie die Ziele der Bundesregierung für das Jahr 2030 (2005 = 100) als Index dargestellt.

Endenergieverbrauch des Güter- und Personenverkehrs

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Eine Tabelle listet die seit 2021 gültigen WHO-Richtwerte und Interim Targets für wichtige Luftschadstoffe auf. Zusätzlich enthält sie die Richtwerte aus vorangegangenen WHO-Richtlinien, die noch immer gültig sind.

WHO-Richtwerte

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Diagramm: Seit 2010 sinkt die gesammelte Menge an Gasentladungslampen (ausgenommen das Jahr 2018 mit einer stark erhöhten Sammelmenge). Seit 2019 werden Lampen nur gesamt und nicht mehr als Gasentladungslampen ausgewiesen, die Recyclingquote liegt 2023 stark unter dem gleichen Niveau der Vorjahre bei rund 88 %.

Sammlung und Recycling von Gasentladungslampen und Lampen

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