Direkt zum Inhalt Direkt zum Hauptmenü Direkt zur Fußzeile
Suche 0

Datensuche

Datensuche [Teaser]

Hier finden Sie Diagramme, Infografiken, Karten und Tabellen zum direkten Download.

Datensuche

Prozentualer Anteil der Messstationen mit Überschreitung des Grenzwertes für das NO2-Jahresmittel

Prozentualer Anteil der Messstationen mit Überschreitung des Grenzwertes für das NO2-Jahresmittel

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
JPG
Tortendiagramm zum NO2-Ausstoß: 67% Diesel-Pkw, 22% Nutzfahrzeuge, 5% Bus, 4% übrige Pkw, 2% sonstige wie Mofas

Diesel-Autos stoßen das meiste NO2 aus

  • Luft
  • Verkehr
  • Diagramme
  • Infografiken
Daten exportieren
JPG PNG
Entwicklung der PM10-Jahresmittelwerte im Mittel über ausgewählte* Messstationen im jeweiligen Belastungsregime, Zeitraum 2000-2016

Entwicklung der PM10-Jahresmittelwerte im Mittel über ausgewählte* Messstationen

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
JPG
Prozentualer Anteil der Messstationen mit Überschreitung des Grenzwertes für das PM10-Tagesmittel im jeweiligen Belastungsregime, Zeitraum 2000-2016

Prozentualer Anteil der Messstationen mit Überschreitung des Grenzwertes für das PM10-Tagesmittel im

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
JPG
CLC2012 für Dessau-Roßlau in 25 ha, 10 ha und 1 ha Mindestkartiereinheiten

CLC2012 - Dessau-Roßlau

  • Luft
  • Karten
Daten exportieren
PNG
Tortendiagramm zu den Verursacheranteilen an der Stickstoffdioxid-Immission (Mittelwert aus Luftreinhalteplänen von 107 Städten): KfZ-Verkehr: 64%, Großräumige Hintergrundbelastung 21%, Heizung 7%, Industrie 3%, sonstige Quellen 5%.

Anteile von Verursachern an den Stickstoffdioxid-Konzentrationen in deutschen Städten

  • Luft
  • Verkehr
  • Diagramme
Daten exportieren
PNG
Tortendiagramme zeigen, dass im Jahr 2013 in Deutschland die Verbrennung fossiler Brennstoffe 84% der NOx-Emissionen ausmachte, davon 43% Straßenverkehr und 1,6% Baumaschinen.

Verteilung der Anteile von NOx-Emittenten in Deutschland im Jahr 2013

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
JPG
Im Jahr 2013 war der Verkehr hinter Industrie (39%) und Landwirtschaft (22%) der drittgrößte PM10-Emittent mit 15 %, davon Straßenverkehr 13,8 %. Im Jahr 1998 betrug der Anteil des Verkehrs noch 23 %, davon Straßenverkehr 19,2%.

Vergleich der Anteile von PM10-Emittenten im Jahr 1998 und 2013

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
PNG
Die grüne Plakette erhalten Diesel-Fahrzeuge mit Euro 4 oder 3 und Partikelfilter sowie Benziner mit geregeltem Kat nach Anl. XXIII StVZO bzw. Euro 1 oder besser. Die gelbe Plakette erhalten Diesel-Fahrzeuge mit Euro 3 oder 2 und Partikelfilter.

Übersicht der Plakettenarten und deren Anforderungen

  • Luft
  • Verkehr
  • Daten und Tabellen
Daten exportieren
JPG
PM10-Werte - Entwicklung 1990 bis 2015 (C) Umweltbundesamt

PM10-Werte - Entwicklung 1990 bis 2015

  • Luft
  • Diagramme
Daten exportieren
PNG

Suchen Sie auch in weiteren Datenportalen des Umweltbundesamtes

Rigoletto
Luftschadstoffbelastung in Deutschland
Hintergrundbelastungsdaten Stickstoff
Messstellennetz – Fließgewässer
Umweltzonen, Durchfahrtsbeschränkungen und Luftreinhaltepläne
Gewässertyp des Jahres
Nitratbericht
Best Practice-Transfer (Abfall / Abwasser)
Umweltforschungsdatenbank UFORDAT
Aktuelle Luftdaten
Thru.de
Aktionsprogramm Umwelt und Gesundheit (APUG)
Deutsche Emissionshandelsstelle (DEHSt) im Umweltbundesamt
ETOX - Datenbank für ökotoxikologische Wirkungsdaten und Qualitätsziele
ChemInfo: Informationssystem Chemikalien des Bundes und der Länder
Geografisches Informationssystem Umwelt (GISU)
Prozessorientierte Basisdaten für Umweltmanagementsysteme (ProBas)
Umweltzeichen „Blauer Engel”
Umweltprobenbank des Bundes
GEOVIS Heiße Tage und Tropennächte
Kurzlink: www.umweltbundesamt.de/n300701de