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Tabelle: Abnahme der spezifischen Kraftstoffverbräuche der privaten Haushalte insgesamt von 2005 zu 2018 um minus 5,1 Prozent, dabei Diesel-Pkw plus 2,9 Prozent und Benzin-Pkw um minus 4,8 Prozent.

Tab: Spezifischer Kraftstoffverbrauch der privaten Haushalte mit Personenwagen

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Diagramm: Kraftstoffverbrauch im Jahr 2008 insgesamt 37,5 Milliarden Liter, 2018 ebenso 42. Davon im Jahr 2008 Benzin-Pkw 27,1, 2018 Abnahme auf 24,5 und im Jahr 2008 Diesel-Pkw 10,4, 2018 Zunahme auf 17,4 Milliarden Liter.

Kraftstoffverbrauch der privat genutzten Pkw in Privathaushalten

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Diagramm zu Fahrleistungen: Diesel-Pkw stiegen von 153 in 2008 bis 2018 auf 251 Milliarden Kilometer an. Benzin-Pkw sanken von 335 in 2008 bis 2018 auf 313 Milliarden Kilometer. Insgesamt nahm die Fahrleistung von 2008 mit 489 bis 2018 mit 563 Milliarden Kilometer zu.

Fahrleistungen der privaten Haushalte mit Personenkraftwagen

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Die Graphik zeigt die Differenzkosten der Energiewende im Verkehr im Zeitraum 2020 bis 2050
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Die Graphik zeigt den relativen Rohstoffbedarf eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030)
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Die Grafik zeigt den Stromverbrauch eines Pkw im Elektroantrieb, Brennstoffzellen-/Wasserstoff-Antrieb und herkömmlichen Verbrenner-Antrieb (PtL). Das E-Auto schneidet mit Abstand am besten ab, ist also am energieeffizientesten.

Stromverbrauch für Kompaktklasse Pkw

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In einem Kreis sind verschiedene Themenfelder, wie Energie oder Wasser, in Form von strahlenförmigen Kreissegmenten dargestellt. Viele Segmente sind rot, orange oder gelb eingefärbt, nur 3 grün.

Der Umweltmonitor 2020 des UBA zeigt auf einen Blick: Zum Schutz der Umwelt bleibt noch viel zu tun.

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Grafik Entwicklung und Zielerreichung der Treibhausgasemissionen in Deutschland

Entwicklung und Zielerreichung der Treibhausgasemissionen in Deutschland

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Grafik: Entwicklung und Zielerreichung der Treibhausgasemissionen in Deutschland: Verkehr
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