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Diagramm: Die Recyclingverfahren von Blei-Säure-Altbatterien erreichten 2023 eine durchschnittliche Effizienz von 78,9 %, von Nickel-Cadmium-Altbatterien 75,2 % und von den sonstigen Batterien durchschnittlich 72,3 %.

Effizienzen der Recyclingverfahren für Altbatterien 2022 und 2023

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Entwicklung der Ein- und Ausfuhr gefährlicher Abfälle und anderer genehmigungspflichtiger Abfälle 1995-2023

Zeitreihe notifizierungspflichtige Abfälle

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Die Abbildung zeigt die Entwicklung der Treibhausgasemissionen im Sektor Abfallwirtschaft und Sonstiges für die Projektionsberichte 2021 und 2023 sowie die Projektionsdaten 2024. Die Projektionsdaten 2024 zeigen eine Übererfüllung der kumulierten Jahresemissionsmenge von 17 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen. Im Projektionsbericht 2021 bestand eine Übererfüllung von 0,5 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen und im Projektionsbericht 2023 von 6,4 Millionen Tonnen Treibhausgasemissionen

Projektionsdaten 2024: Abfallwirtschaft und Sonstiges

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Diagramm: In Deutschland wurden 2020 etwa 2,8 Millionen Kraftfahrzeuge endgültig stillgelegt. Etwa 2,2 Millionen davon wurden als Gebrauchtfahrzeuge exportiert, 410.000 als Altfahrzeuge verwertet. Für etwa 150.000 ist der Verbleib statistisch nicht belegt.

Verbleib der endgültig stillgelegten Fahrzeuge in Deutschland 2020

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Diagramm: Das Gewicht der Pkw-Neuzulassungen steigt langsam, aber kontinuierlich von 1312 kg im Jahr 2000 bis 1653 kg im Jahr 2021. Die Kurve der Altfahrzeuge steigt auch langsam bis 1.121 kg, liegt aber erheblich darunter. Schwankungen gibt es 2009 und 2010.

Durchschnittsgewicht Neufahrzeuge und Altfahrzeuge in Deutschland

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Diagramm: Das Gewicht der Pkw-Neuzulassungen steigt langsam, aber kontinuierlich von 1312 kg im Jahr 2000 bis 1653 kg im Jahr 2021. Die Kurve der Altfahrzeuge steigt auch langsam bis 1.121 kg, liegt aber erheblich darunter. Schwankungen gibt es 2009 und 2010.

Anzahl der anerkannten Altfahrzeugverwertungsbetriebe 2006 bis 2021

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Diagramm: In den Schredderanlagen fallen jährlich rund 350.000 bis 500.000 t Schredderleichtfraktion an. Es werden etwa 10 Prozent beseitigt, etwa 40 % energetisch verwertet und etwa 50 % stofflich verwertet.

Entsorgung der Schredderleichtfraktion aus den Schredderanlagen mit Restkarossenverwertung

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Diagramm: Im Jahr 2021 behandelten die 45 Schredderanlagen mit Restkarossen im Input insgesamt rund 3,1 Millionen t Metallschrotte. 73 % entfiel auf Eisen- und Stahlschrott, nur 11 Prozent auf Restkarossen und 7 % auf Elektroaltgeräte.

Input in Schredderanlagen in Deutschland 2021

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Diagramm: 2021 wurden pro Altfahrzeug im Durchschnitt 216 kg Werkstoffe demontiert, davon gut zwei Drittel metallische und knapp ein Drittel nichtmetallische Fraktionen. Es wurden 36 kg Reifen und 10 kg Betriebsflüssigkeiten, aber nur 4 kg Kunststoff und 3 kg Glas entnommen.

Verwertung demontierter Werkstoffe aus Altfahrzeugen in Deutschland 2021

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Diagramm: Von 2015 bis 2021 bewegte sich die Recyclingquote zwischen 87 und 90 %. Die Verwertungsquote variierte meist zwischen 96 und 98 %, sodass die EU-Vorgaben meist eingehalten wurden, jedoch 2019 und 2020 bei der Verwertungsquote verfehlt wurden.

Altfahrzeug-Verwertungsquoten Deutschland 2015 bis 2021

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