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Diagramm: Die F-Gas-Emissionen (im CO2-Äqui.) stiegen von 12,3 Mio. t. in 1990 an, erreichten 1995 ihr Maximum (16,0 Mio. t.), gefolgt von einem Abfall 1999 & 2000 und Wiederanstieg bis auf 14,6 Mio. t in 2016/2017. Seitdem sinkende Emissionen auf 9,0 Mio. t in 2024.

Emissionen fluorierter Treibhausgase („F-Gase“)

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Diagramm: In der Aufteilung der F-Gas-Emissionen nach Anwendungen und Produkten sieht man zwischen 1990 und 2024 eine Verschiebung weg von der F-Gas- und Metallproduktion hin zu Kälte- und Klimaanlagen, die im Jahr 2024 ca. 2/3 der Emissionen ausmachen

Quellen der Emissionen fluorierter Treibhausgase

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Diagramm: Die Methan-Emissionen sind zwischen 1990 bis 2024 um zwei Drittel gesunken. Da die Diffusen Emissionen aus Brennstoffen und die Abfallemissionen seit 1990 über 90% gefallen sind dominiert in den letzten Jahren die Landwirtschaft (76 % Anteil in 2024).

Methan-Emissionen nach Kategorien

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Das Diagramm zeigt den Rückgang der jährlichen Kohlendioxid-Emissionen von 1990 bis 2024, von 1055 Mio. t CO2 zu 572 Mio. t im letzten Jahr. Größter Posten ist die Energiewirtschaft, gefolgt vom Verkehr sowie Haushalten und Kleinverbrauchern.

Emissionen von Kohlendioxid nach Kategorien

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Das Diagramm zeigt den weitestgehend kontinuierlichen Rückgang der Kohlendioxid-Emissionen je Wirtschaftseinheit (Bruttoinlandsprodukt) von 1991 mit 418 kg CO2 pro 1.000 Euro bis 2024 mit 159 kg CO2 pro 1.000 Euro.

Kohlendioxid-Emissionsintensität in Deutschland

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Die Tabelle zeigt die Entwicklung direkter und indirekter Treibhausgas-Emissionen sowie des Aerosolbildners Schwefeldioxid in Deutschland für die Jahre 1990 bis 2024.

Tab: Emissionen von direkten und indirekten Treibhausgasen und von Schwefeldioxid

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Diagramm: Die THG-Emissionen sind seit 1990 von 1.252 Mio. t. CO2-Äqui. auf 649 Mio. t. CO2-Äqui. gesunken. Bis 2030 sollen sie auf 438 Mio. t. CO2-Äqui. sinken, das Ziel 2045 ist die THG-Neutralität. CO2 dominiert die Emissionen sehr deutlich.

Treibhausgas-Emissionen in Deutschland seit 1990 nach Gasen

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Diagramm: Von 1995 bis 2023 sank der Ausstoß an Luftschadstoffen je Kilometer deutlich. Die spezifischen Kohlendioxidemissionen sanken um 9,5 Prozent.

Spezifische Emissionen Lkw (Emissionen Lkw / Verkehrsleistung Lkw)

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Diagramm: Von 1995 bis 2023 sank der Ausstoß an Luftschadstoffen je Kilometer deutlich. Die Kohlendioxidemissionen je Kilometer sanken dagegen nur um 13,8 Prozent.

Spezifische Emissionen Pkw (Emissionen Pkw / Verkehrsleistung Pkw)

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Emissionsübersichten 1990-2023 für persistente organische Schadstoffe (Exceltabelle)

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