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Dargestellt ist die Entwicklung der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien unterteilt nach erneuerbarem Energieträger vom Jahr 2015 bis zum Jahr 2021. Sie stieg kontinuierlich von 93,6 Milliarden Kilowattstunden im Jahr 2015 auf 126,5 Milliarden Kilowattstunden im Jahr 2020 sank aber erstmals im Jahr 2021 wieder auf nunmehr 122,1 Milliarden Kilowattstunden.

Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien im 1. Halbjahr der Jahre 2015 bis 2021

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Entwicklung der Nutzung der erneuerbaren Energien in den Sektoren Strom, Wärme und Verkehr im ersten Halbjahr der Jahre 2019, 2020 und 2021. Gezeigt wird darüber hinaus die Entwicklung zwischen dem ersten Halbjahr 2020 und 2021. Hier gab es einen Rückgang (minus 10 Prozent) beim Strom, einen Anstieg (plus 13 Prozent) bei Wärme und einen Rückgang (minus 13 Prozent) im Verkehr.

Nutzung erneuerbarer Energien in den Sektoren Strom, Wärme und Verkehr im 1. Halbjahr (2019 – 2021)

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Die Graphik zeigt die Treibhausgasemissionen eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen, von 2018 bis 2030

Treibhausgasemissionen eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030)

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Die Tabelle enthält Emissionsfaktoren einschließlich Vorketten für den Brennstoffverbrauch beziehungsweise Energieträgereinsatz zu Wärme- und Kältezwecken.

Emissionsfaktoren für Brennstoffverbrauch

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Die Tabelle enthält Emissionsfaktoren einschließlich Vorketten für den aus dem allgemeinen Netz bezogenen Strom sowie für eigenerzeugten Strom aus erneuerbaren Energien.

Emissionsfaktoren für Strom

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  • Energie
  • Umwelt und Wirtschaft
  • Daten und Tabellen
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Die Graphik zeigt die Differenzkosten der Energiewende im Verkehr im Zeitraum 2020 bis 2050

Differenzkosten der Energiewende im Verkehr im Zeitraum 2020 bis 2050

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Die Graphik zeigt den relativen Rohstoffbedarf eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030)

Relativer Rohstoffbedarf eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030)

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Die Grafik zeigt den Stromverbrauch eines Pkw im Elektroantrieb, Brennstoffzellen-/Wasserstoff-Antrieb und herkömmlichen Verbrenner-Antrieb (PtL). Das E-Auto schneidet mit Abstand am besten ab, ist also am energieeffizientesten.

Stromverbrauch für Kompaktklasse Pkw

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In zwei Säulendiagrammen wird die Differenz des Stromverbrauchs der privaten Haushalte nach Anwendungsbereichen 2018 ggü. 2008 dargestellt. Die Verbräuche von Raumwärme und Inforrmation/Kommunikation sowie für Warmwasser und Beleuchtung nahmen ab.

Stromverbrauch der privaten Haushalte nach Anwendungsbereichen 2018 Differenz

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  • Private Haushalte und Konsum
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Zwei Stapeldiagramme zeigen die Entwicklung des Stromverbrauch der privaten Haushalte nach Anwendungsbereichen der Jahre 2008 und 2018. Deutlich gesunken sind die Verbräuche von Beleuchtung und Raumwärme. Der Verbrauch zur Erzeugung von Klimakälte ist gestiegen.

Stromverbrauch der privaten Haushalte nach Anwendungsbereichen 2008-2018

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