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Publikationen

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Wirtschaft | Konsum, Abfall | Ressourcen

Bewertung in Ökobilanzen

Das Handbuch des Umweltbundesamtes „Bewertung in Ökobilanzen“ greift ein „heißes Eisen“ der Umweltdiskussion auf: die vergleichende Einstufung oder Rangbildung unterschiedlicher Umweltwirkungen im Sinne einer Priorisierung.

Reihe Texte Seitenzahl 113 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Best Practice in Climate Technology and Energy Efficiency in Central and Eastern Europe - Seminar Proceedings -

6 - 10 December 1999

The final seminar session included a summary of the seminar discussions by Dr. Mez, (Environmental Policy Research Unit, Berlin). Mr. Bashmakov (CENEf Moscow) delivered a co-presentation addressing major shortcomings in the field of energy efficiency and deriving recommendations for further capacity building  from an Eastern European perspective.

Reihe Texte Seitenzahl 5 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Aktuelle Bewertung des Einsatzes von Rapsöl / RME im Vergleich zu Dieselkraftstoff

Anhang 2: Ökonomische Bewertung des Einsatzes von Rapsöl und RME gegenüber Dieselkraftstoff

Nachwachsende Rohstoffe werden seit längerem als Alternative zu Brenn- und Kraftstoffen diskutiert. Zum einen werden dabei die ökologischen Vorteile gegenüber den fossilen Brennstoffen als Begründung für einen verstärkten Anbau genannt, insbesondere die Möglichkeiten der CO2-Mindrung und der Ressourcenschonung. Zum anderen spielen ökonomische Gründe in der Diskussion eine große Rolle.

Reihe Texte Seitenzahl 325 Erscheinungsjahr
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Landwirtschaft, Boden | Fläche

Pestizideinträge in Gewässer - Modellierung und Messung

Die Überwachung unserer Gewässer ist essentielle Grundlage der Gewässerschutzpolitik in Bund und Ländern. Aufgrund der erreichten Fortschritte eines insgesamt recht erfolgreichen Gewässerschutzes ist sie einer ständigen Fortentwicklung unterworfen.

Reihe Texte Seitenzahl 76 Erscheinungsjahr
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Wasser, Boden | Fläche

Erarbeitung von Programmen zur Überwachung von altlastverdächtigen Flächen und Altlasten

Mit dem Bundes-Bodenschutzgesetz in Verbindung mit der Bundes-Bodenschutz- und Altlastenverordnung wurden bundeseinheitliche Voraussetzungen für einen wirksamen Schutz des Bodens und eine nachhaltige Sanierung von Altlasten geschaffen, die Pflichten zur Gefahrenabwehr und zur Sanierung von schädlichen Bodenveränderungen und Altlasten bestimmt und die hierzu notwendigen Anforderungen geregelt.

Reihe Texte Seitenzahl 760 Erscheinungsjahr
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Wasser

Nährstoffbilanzierung der Flussgebiete Deutschlands

Für 300 deutsche Flussgebiete wurden mit HIlfe des Modellsystems MONERIS die Nährstoffemissionen von punktuellen und diffusen Eintragsquellen für die Zeiträume 1983-1987 und 1993-1997 quantifiziert. Das Modell erlaubt die Abschätzung von sechs verschiedenen diffusen Eintragspfaden und berücksichtigt darüber hinaus die Einträge aus kommunalen Kläranlagen und durch industrielle Direkteinleiter.

Reihe Texte Seitenzahl 386 Erscheinungsjahr
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Landwirtschaft, Boden | Fläche

Umwelt und Landwirtschaft

Die Anfänge des Umweltbundesamtes (UBA) reichen in das Jahr 1973 zurück. Formal gegründet wurde es mit der Verkündung des "Gesetzes über die Errichtung eines Umweltbundesamtes (Errichtungsgesetz, zuletzt geändert 1996)" am 25. Juli 1974. Das Amt soll die Umweltpolitik des Bundes wissenschaftlich beraten.

Reihe Texte Seitenzahl 38 Erscheinungsjahr
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Verkehr

Umweltwirkungen von Verkehrsinformations- und -leitsystemen im Straßenverkehr

Datenverarbeitungs- und Telekommunikationstechnologien, zusammengefaßt unter dem Begriff "Telematik", erleben eine stürmische Entwicklung und durchdringen das tägliche Leben in atemberaubender Geschwindigkeit. Davon ist auch der Verkehrssektor nicht ausgenommen. Die Ziele des Telematikeinsatzes im Verkehr sind u.a.

Reihe Texte Seitenzahl 13 Erscheinungsjahr
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Chemikalien

Verfahren zur Holzschutzmittelbestimmung

Zur Zeit stehen jährlich ca. 8-10 Mio. t Holzabfälle zur Entsorgung an. Der größere Teil davon ist vermutlich mit Holzschutzmitteln belastet, die eingebrachten Schutzmittelmengen können je nach Einbringungsart und -intensität unterschiedlich hoch sein bzw. durch Auswaschungs- und Ausgasungsprozesse unterschiedlich stark verringert worden sein.

Reihe Texte Seitenzahl 224 Erscheinungsjahr
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Verkehr, Lärm

Umweltauswirkungen von Geschwindigkeitsbeschränkungen

Ein allgemeines Tempolimit für Pkw auf Autobahnen in der hier untersuchten Höhe von 100- 120 km/h würde die Verkehrssicherheit erhöhen, die Lärm- und Schadstoffemissionen vermindern und könnte den Flächenverbrauch bei Autobahnneu- und -ausbauten verrringern.

Reihe Texte Seitenzahl 56 Erscheinungsjahr
Kurzlink: https://www.uba.de/n305644de