Publikationen

Nach Schätzungen des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) trägt der internationale Flugverkehr mit etwa 3,5% zur globalen Erwärmung bei.1 Setzt sich das Wachstum des Flugverkehraufkommens fort wie in den 90er Jahren, wo der internationale Flugverkehr jährlich um 4% wuchs, so dürfte der Beitrag des internationalen Flugverkehrs am Treibhauseffekt schon 2010 höher sein als der Beitrag

Wie bereits in den Vorjahren werden auch in diesem Jahresbericht die Ergebnisse aus dem Messnetz des Umweltbundesamtes für das Jahr 2002 präsentiert, interpretiert und mit den Messungen aus früheren Jahren verglichen. Das UBA-Messnetz besteht heute aus insgesamt 23 Stationen in ländlichen Regionen, wovon 9 Messstellen personell besetzt und 14 automatisch arbeitende Containerstationen sind.

In der Ozonepisode vom 1. bis 14.8.2003 herrschten für die Ozonbildung und Ozonan-reicherung (auch der Ozonvorläuferstoffe) sehr langanhaltend (2 Wochen) günstige meteorologische Bedingungen, so dass sich ein hoher Sockel an Ozon anreichern konnte, auf den sich die Spitzen mit Schwellenwertüberschreitungen aufsetzten.

Das Forschungsvorhaben „Erarbeitung von Basisemissionsdaten des dieselbetriebenen Schienenverkehrs unter Einbeziehung möglicher Schadstoffminderungstechnologien“ baut direkt auf dem Vorhaben des Umweltbundesamtes „Ermittlung von Basisemissionsdaten des dieselbetriebenen Schienenverkehrs“ (UFOPLAN Nr. 299 43 111) auf.

 Polyzyklische Moschusverbindungen (polycyclic musk fragrances, PMF) und Nitro-Moschusverbindungen zählen zu den wichtigsten Duftstoffen und werden in einer Vielzahl von Kosmetika sowie Reinigungs- und Pflegeprodukten verwendet.

In Vorbereitung auf die 4.

Dem Bericht liegt das im Rahmen des Forschungsvorhabens entwickelte Prüfverfahren für die Bestimmung von Emissionen aus Hardcopygeräten im Anhang bei.

Der vorliegende Auszug „Dieselruß“ aus der Umweltliteraturdatenbank ULIDAT enthält alle Nachweise zum Erscheinungsjahr 2000 bis 2003, die bis Mitte Oktober 2003 zu diesem Thema eingespeichert wurden. Die Beiträge aus der ULIDAT werden aus Zeitschriften, Serien, Konferenzberichten, Monographien, Forschungsberichten und Grauer Literatur zusammengestellt.

Von der Biologischen Bundesanstalt wurden orientierende Untersuchungen zur Belastung von Boden und Luft in und in unmittelbarer Nähe von Vorratslägern und Gewächshäusern durchgeführt, in denen Insektizide zum Einsatz kamen (Klementz 2000, Siebers und Meier 1999).

Bei der Anwendung von Pflanzenschutzmitteln und auch danach können die Wirkstoffe über den Luftpfad in benachbarte Nichtzielflächen gelangen. Diese Exposition ist das Resultat der Abdrift und Verflüchtigung nach der Applikation.

Der vorliegende Auszug „Dieselruß“ aus der Umweltforschungsdatenbank UFORDAT enthält alle Nachweise, die bis Mitte Oktober 2003 zu diesem Thema eingespeichert wurden. Die Beiträge aus der UFORDAT entstehen durch regelmäßigen Datenaustausch mit Datenbanken finanzierender und fördernder Stellen sowie systematische Fortschreibung durch Fragebogenerhebung.

Unlike in other sectors, CO2 emissions from transport rose between 1990 and 2000 by more than 12%. The primary reason is the increased transport volume: between 1990 and 2000, the increase in freight transport alone was around 41%. During the same period, the increase in passenger transport, measured in passenger kilometres, was around 22% [VIZ, 2001/2002].