Publikationen

Das Ziel des Forschungsprojektes ist die Untersuchung verschiedener Möglichkeiten, im Rahmen der Umsetzung des Agenda 21-Prozesses die Luftschadstoffemissionen, Verschmutzungen der Umwelt durch Abwasser, Abfall und Öl sowie Beeinträchtigungen durch Lärm und Vibrationen von Schiffen in den Häfen von Lübeck-Travemünde zu erfassen und Vorschläge  für die Minderung zu erarbeiten.

The aim of the research project is the examination of different possibilities to record and then work out suggestions for the reduction of emissions into the air, pollution of the environment by waste water, waste and oil as well as impairments caused by noise and vibrations from ships in the ports of Lübeck-Travemünde within the scope of the implementation of the Agenda 21 process.

Die Daten der Umweltökonomischen Gesamtrechnungen geben nicht nur detaillierte Auskunft darüber, wie sich die vom Verkehr ausgehenden Umweltbelastungen entwickelt haben. Darüber hinaus ermöglichen sie, die mittel- bis langfristigen Wirkungen umweltpolitisch motivierter Maßnahmen auf nachhaltigkeitsrelevante Indikatoren und gesamtwirtschaftliche Größen zu schätzen.

Das Thema „Schutz vor Lärm in der gesamträumlichen Planung“ lässt sich - sowohl im Hinblick auf Lärmvorsorge als auch auf Lärmsanierung - in den Kommunen wirkungsvoll und für den Bürger unmittelbar wahrnehmbar auf der Ebene der verbindlichen Bauleitplanung implementieren.

Mit dieser Studie wurden die Grundlagen für ein Umweltranking von Motorrädern geschaffen. Dazu haben wir wichtige Umwelteigenschaften von Motorrädern untersucht und dabei die Umweltwirkungskategorien „Belastungen der Gesundheit und der Umwelt“, „Ressourcenverbrauch“ und „Klimarelevanz“ sowie die bei Motorrädern besonders relevante Kategorie „Lärmbelastung“ berücksichtigt.

Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung wurden die Luftschadstoffimmissionen durch den Schiffsverkehr im Umfeld des Skandinavienkais in Lübeck-Travemünde prognostiziert und das Potenzial von Minderungskonzepten geprüft. Zur Ermittlung der gesamten Schadstoffbelastungen wurde das großräumige Straßenverkehrsnetz innerhalb des Untersuchungsgebietes ebenfalls einbezogen.

In this study, the degree of air pollution resulting from shipping traffic in the surroundings of Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde has been considered. In order to estimate the total level of emissions, the main road network within the area under investigation has been included in the study.

Vor dem Hintergrund der Wachstumsraten des Luftverkehrs und der Kapazitätserweiterungen an einigen Flughäfen gewinnen ökonomische Instrumente zunehmend an Bedeutung.

Due to the predicted growth rates for air traffic and the intended capacity extensions at many international airports, economic instruments have become more important. This study examines how LTO-charges, which are differentiated according to aircraft-noise emissions, can stimulate incentives for airlines to use less-noisier aircraft.

Mit dem Göteborg Protokoll der UN/ECE und im Zuge der NEC-Richtlinie hat sich Deutschland verpflichtet, eine Emissionsgrenze von 995 kt/a NMVOC bis 2010 einzuhalten. Im Jahr 2000 wurden in Deutschland 1.605 kt NMVOC emittiert. Prognosen gehen für 2010 von 1.192 kt aus1. Die vorhergesagten Emissionen für NMVOC übersteigen somit die angestrebte Zielemission um 197 kt.

Forschungsbericht im Auftrag des Umweltbundesamtes

In einer Fall-Kontroll-Studie wurde der Zusammenhang zwischen Verkehrslärm und Myokardinfarkt untersucht. Nur Berichtsteil "Auswertung, Bewertung und vertiefende Analysen zum Verkehrslärm" als pdf-Datei verfügbar.

(Zusammenfassung in Englisch/Summary in English)