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Publikationen

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Klima | Energie, Wirtschaft | Konsum, Verkehr

Natural Refrigerants for Mobile Air-Conditioning in Passenger Cars

Today mobile air-conditioning systems in passenger cars contain a refrigerant paying a major contribution to increasing the greenhouse effect. For the time being, about 30% of the worldwide emissions of hydrofluorocarbons arise from mobile air-conditioning systems in passenger cars [UNEP 2009].

Reihe Hintergrundpapier Seitenzahl 12 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie, Wasser

WASKlim

Wissenschaftliche Untersuchungen zeigen, dass die global und regional beobachteten Veränderungen der oberflächennahen Lufttemperatur und des Niederschlagsgeschehens vielfältige Wirkungen auf die menschliche Gesundheit, Ökosysteme und Wirtschaftssektoren haben werden. Trotz hoher Anstrengungen im Klimaschutz werden weitere Veränderungen, z.B.

Reihe Texte Seitenzahl 238 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie, Verkehr

A guide to reducing the impact of urban transport on the climate

There is no doubt that climate gas emissions must be drastically reduced and this applies to traffic in urban areas as well. The good news is that it could also provide an opportunity to enhance quality of life in towns and cities. The result could be a lively town, a pleasant atmosphere, fewer traffic jams, less noise and  more space for cyclists and pedestrians.

Reihe Leitfäden und Handbücher Seitenzahl 17 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie, Verkehr

Leitfaden Klimaschutz im Stadtverkehr

Keine Frage: die Klimagasemissionen müssen drastisch gesenkt werden. Das gilt auch für den Verkehr in der Stadt. Die gute Nachricht ist: das kann auch eine Chance sein, die städtische Lebensqualität zu erhöhen. Eine lebendige Stadt, ein angenehmes Ambiente, weniger Staus, weniger Lärm, mehr Platz für Radfahrer und Fußgänger – so könnte das Ergebnis aussehen.

Reihe Leitfäden und Handbücher Seitenzahl 20 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie, Nachhaltigkeit | Strategien | Internationales

Energiesparen im Haushalt - Flyer

Deutschland ist der fünftgrößte Energieverbraucher der Welt. Rund ein Viertel der Energie verbrauchen wir Privatpersonen – um die eigenen vier Wände zu beleuchten oder zu beheizen, um Wäsche zu waschen oder einfach, wenn der Fernseher läuft. Leider gehen viele von uns zu verschwenderisch mit Energie um. Mit unangenehmen Folgen: Zum einen für das Klima, das sich immer weiter aufheizt.

Reihe Flyer und Faltblätter Seitenzahl 4 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Energieziel 2050

Um bis 2050 die Treibhausgasemissionen um 80 bis 95 % zu verringern, müssen wir als erstes die Stromversorgung umgestalten. Eine Schlüsselfunktion bei den Treibhausgasemissionen hat der Energiesektor, der derzeit für mehr als 80 % der Emissionen1 in Deutschland verantwortlich ist. Die Stromerzeugung ist heute für über 40 % der energiebedingten CO2-Emissionen verantwortlich.

Reihe Broschüren Seitenzahl 196 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Copenhagen and beyond: reshuffling the cards

Expectations set upon the 15th Conference of the Parties (COP 15) of the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) in Copenhagen were extremely high. This was because the COP 13 in Bali had set the COP 15 as the deadline for achieving a legally binding agreement to replace or extend the Kyoto Protocol.

Reihe Climate Change Seitenzahl 36 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Submission under the United Nations Framework Convention on Climate Change and the Kyoto Protocol 2010

As a Party to the United Nations Framework on Climate Change (UNFCCC), since 1994
Germany has been obliged to prepare, publish and regularly update national emission
inventories of greenhouse gases. In February 2005, the Kyoto Protocol entered into force. As
a result, for the first time ever the international community of nations is required to implement

Reihe Climate Change Seitenzahl 672 Erscheinungsjahr
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Klima | Energie

Post-2012 climate regime

Assessing emission trends, reduction potentials, incentive systems and negotiation options

According to the IPCC fourth assessment report (2007), global carbon dioxide emis-sions need to be reduced by at least 50 to 85% in 2050 compared to 2000 levels if the increase in global surface temperature is to be limited to 2°C compared to pre-industrial levels.

Reihe Climate Change Seitenzahl 62 Erscheinungsjahr
Kurzlink: https://www.uba.de/n305644de