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Mit der Novelle der Wegstreckenentschädigung im Bundesreisekostengesetz (BRKG) sollen Verkehr durch Dienstreisen verringert, eine ressourcen- und emissionsschonende Wahl der Verkehrsmittel unterstützt werden und der Grundsatz der Sparsamkeit verfolgt werden. Die Wegstreckenentschädigung sieht den Ersatz der dienstlich veranlassten Mehraufwendungen vor.

Forderungen nach dem Abbau von Subventionen haben in Zeiten leerer öffentlicher Kassen Hochkonjunktur. Die Vorschläge reichen von Kürzungen nach dem „Prinzip Rasenmäher“ bis hin zur gezielten Abschaffung bestimmter Subventionen. Ein Dauerbrenner in der Diskussion um den Subventionsabbau sind die Steinkohlesubventionen.

Forderungen nach dem Abbau von Subventionen haben in Zeiten leerer öffentlicher Kassen Hochkonjunktur. Die Vorschläge reichen von Kürzungen nach dem „Prinzip Rasenmäher“ bis hin zur gezielten Abschaffung bestimmter Subventionen. Ein Dauerbrenner in der Diskus-sion um den Subventionsabbau sind die Steinkohlesubventionen.

Die Agrarwirtschaft ist der weltweit höchst subventionierte und protektionierte Wirtschaftssektor. Ihre Entwicklung während der zurückliegenden drei bis vier Jahrzehnte war in Europa von wachsenden Überschüssen und Marktordnungskosten, einem Strukturwandel mit dramatischen Verlusten von Betrieben und Arbeitsplätzen im ländlichen und küstennahen Raum und dabei zunehmenden bzw.

Die vorliegende Untersuchung knüpft an eine Bestandsaufnahme der bundesdeutschen Subventionspolitik unter Umweltgesichtspunkten an (Sprenger und Rave, 2003), wobei das Subventionsthema jedoch stärker vor dem Hintergrund der sektorspezifischen Eigenheiten des Politikfeldes Wohnungsbau diskutiert wird. 

Der Subventionspolitik in Deutschland wird seit Jahrzehnten ein mehr oder minder ausgeprägtes politisches und wissenschaftliches Interesse zuteil.

In der Diskussion über die Möglichkeiten eines nachhaltigen Wirtschaftens kommt den Beschäftigungswirkungen durch Umweltschutz und Ressourcenmanagement eine besondere Bedeutung zu. Beschäftigung ist generell ein wichtiges Bindeglied, das die ökonomische und soziale Dimension des Nachhaltigkeitspostulats verknüpft.

While it is generally acknowledged that air transport causes environmental damages that are not included in its price - so-called external environmental costs - it is sometimes argued that air transport covers at least its infrastructure costs. This argument is important in the discussion on distortions of competition between transport modes.

This report aims at quantifying, within ranges as small as possible, external costs from environmental impacts of aviation. Benefits of aviation are important too, but they are generally, in contrast to the negative impacts, well captured by the market.

Umweltschützer fordern seit langem: Die Subventionspolitik sollte auch Umweltschutzaspek-te berücksichtigen. Umweltschädliche Subventionen sollten umgestaltet oder abgeschafft, Subventionsgelder für Maßnahmen im Umweltschutz umgewidmet werden.

Im Rahmen des Forschungsvorhabens  wurden 11 Fußbodenbelagskleber, eine Grundierung, eine Spachtelmasse, 14 Teppiche, 5 PVC-Beläge, drei Linoleum- Beläge, ein Kautschukbelag und ein Polyolefinbelag über einen Zeitraum von mindestens 28 Tagen mittels Prüfkammer- bzw. Prüfzellenmessungen auf ihr Emissionsverhalten untersucht.

The General Agreement on Trade in Services (GATS) and the current GATS negotiations in the World Trade Organization (WTO) require special attention from an environmental policy perspective. The GATS - which is both a trade and an investment agreement – may have potentially far reaching implications, amongst others for domestic policy choices relating to social and environmental objectives.