Publikationen
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Determining factors in traffic growth
The current aims to identify the most important factors in the generation of traffic.
Stand der Mobilitätserziehung und -beratung in deutschen Schulen und Erarbeitung eines beispielhaften Ansatzes für eine nachhaltige Mobilitätserziehung in Schulen unter Berücksichtigung von Umwelt- und Gesundheitsaspekten
Hintergrund des Projekts ist die Beobachtung, dass ein größer werdender Teil von Schülerinnen und Schülern ihren Schulweg mit dem PKW zurücklegt. Dabei werden jüngere Schüler von ihren Eltern zur Schule gebracht, ältere Schüler mit Führerschein fahren selbst. Gleichzeitig nimmt der Anteil von Fußgängern, Fahrradfahrern und Benutzern des ÖPNV ab.
Untersuchungen für eine Änderung der EU Direktive 93/116/EC (Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emission)
Mit Einführung der Direktive 93/116/EC wurde die Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2- Emissionen für das Typzulassungsverfahren von M1 Fahrzeugen (Pkw) rechtsverbindlich.
Emissionshandel im Verkehr
Das Umweltbundesamt (UBA) hat im Juli 2003 das Finanzwissenschaftliche Forschungsinstitut an der Universität zu Köln (FIFO-KÖLN) zusammen mit seinen Projektpartnern IFEU Heidelberg (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg), Fraunhofer ISI (Fraunhofer- Institut für Systemtechnik und Innovationsforschung) und Frau Prof. Dr.
Investigations for an Amendment of the EU Directive 93/116/EC (Measurement of Fuel Consumption and CO2 Emission)
The measurement of fuel consumption and CO2 emissions has become mandatory during the type approval procedure for M1 vehicles (cars) in the EU with the introduction of directive 93/116/EC.
Umweltfreundlicher, attraktiver und leistungsfähiger ÖPNV - ein Handbuch (Kurzfassung)
Die Zeiten, in denen städtische Verkehrsbetriebe den ÖPNV weitgehend unabhängig von Politik und Verwaltung gestalten konnten, sind vorbei. Der ÖPNV steht vor dem Übergang zum „kontrollierten Wettbewerb“, verbunden mit Liberalisierung und Privatisierung des ÖPNV-Markts. Aufgrund der öffentlichen Finanzsituation ist der ÖPNV zudem ins Blickfeld der Sparkommissare geraten.
Möglichkeiten der Einführung einer Kerosinsteuer auf innerdeutschen Flügen
Eine Besteuerung des im innergemeinschaftlichen Luftverkehr verwendeten Kerosins wäre nach Abschluss entsprechender bilateraler Abkommen grundsätzlich zulässig. Allerdings könnten auf der Basis derartiger Abkommen nur Flüge besteuert werden, die von Luftfahrtgesellschaften aus einem der beiden Vertragsstaaten durchgeführt werden.
Ermittlung der Geräuschemission von Kfz im Straßenverkehr
Das Umweltbundesamt beauftragt in unregelmäßigen Abständen Messungen nach dem Statistischen Vorbeifahrtverfahren (SPB-Verfahren), um die Geräuschemissionen der deutschen Kfz-Flotte im realen Verkehr zu bestimmen. Der vorliegende Bericht fasst die Ergebnisse der Messungen aus den Jahren 2001/2002 zusammen und vergleicht sie mit früheren Messungen.
Investigations on Noise Emission of Motor Vehicles in Road Traffic
At irregular intervals the German Federal Environment Agency commissions noise measurements according to the Statistical Pass-By method (SPB method). These measurements allow – in a statistical sense – an accurate assessment of the noise emissions of the German vehicle fleet.
Gemeinschaftsrechtliche Zulässigkeit einer Mehrwertsteuerreduzierung im Schienenfernverkehr
Das Umweltbundesamt hat uns mit der Prüfung der Frage beauftragt, ob eine Senkung der Mehrwertsteuer für Personenfahrscheine des Schienenfernverkehrs mit der 6. EGUmsatzsteuerrichtlinie sowie mit dem Gemeinschaftsrahmen für staatliche Umweltbeihilfen vereinbar ist. Es sollen außerdem Handlungsmöglichkeiten des Bundesumweltministeriums für die weitere Diskussion aufgezeigt werden.
Kommunale Agenda 21
In Zusammenarbeit mit ausgewaehlten Modellkommunen, die bereits Aktivitaeten zur Agenda 21 entfaltet haben, sollen die verkehrsspezifischen Aktivitaeten mit Umweltrelevanz aufgearbeitet werden. Ziel ist die Entwicklung und Erprobung von Umweltqualitaetszielen und Strategien fuer eine nachhaltige Entwicklung.
Quality Targets and Indicators for Sustainable Mobility
Sustainable transport development planning is keyed to quality targets of a long-term nature which together describe a holistic vision – in this case relating to mobility and transport – of a city or community. Quality targets have this name because they set out quality requirements for future development.