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Letzte Änderung: 22.07.2010
Die neuen Umweltauflagen für Holzheizungen werden spürbare Entlastungen bei den Feinstaubimmissionen bringen, durchschnittlich fünf bis zehn Prozent in den betroffenen Wohngebieten. Dies ist das Ergebnis eines Forschungsprojekts, in dem außerdem der frei verfügbare Feinstaubrechner BIOMIS entwickelt wurde.
Bei einem Fachgespräch am 10. Juni 2010 im Umweltbundesamt in Berlin wurden die Ergebnisse des Forschungsvorhabens „Strategien zur Verminderung der Feinstaubbelastung – PAREST“ vorgestellt. Rund  70 Luftreinhalteexperten diskutierten, welche Maßnahmen die Feinstaubbelastung wirksam reduzieren können.
Holz ist als regenerative Energiequelle aus Klimaschutzgründen ein sinnvoller Brennstoff zur Wärmeerzeugung, emittiert jedoch auch gesundheitsschädlichen Feinstaub. Für Holzheizungen, Kaminöfen und andere kleine Feuerungsanlagen für feste Brennstoffe gelten seit dem 22. März 2010 neue Umweltauflagen. Durch strengere Grenzwerte soll die Feinstaubemission verringert werden.
Inwieweit schädigen Stickstoffeinträge im Zusammenspiel mit dem Klimawandel die Wälder? Eine neue Modellkombination, dargestellt in vier Teilberichten eines Forschungsprojektes im Auftrag des UBA, ermöglicht die Prognose der Veränderung von Bodeneigenschaften, Stoffflüssen und der Biodiversität bis 2050. Zwischenergebnisse des Projektes wurden 2009 auf einem Experten-Workshop im UBA diskutiert.
Die vorläufigen Daten zur Luftbelastung in Deutschland zeigen: Die Stickstoffdioxidkonzentrationen waren oft höher als der ab 2010 einzuhaltende Grenzwerte von 40 µg/m3. Auch die Feinstaubbelastungen sind teilweise noch erhöht: An 23 der insgesamt 408 Messstationen wurden an mehr als 35 Tagen PM10-Tagesmittelwerte über 50 µg/m3 gemessen. Gegenüber dem Zeitraum 2000 bis 2006 waren die Feinstaubbelastungen 2009 jedoch geringer. Entgegen den vom UBA veröffentlichten 32 Überschreitungstagen an der Station Leipzig, Lütznerstraße gab es laut Mitteilung des Landesamtes für Umwelt Sachsen vom 27.01.2010 dort 51 Ãœberschreitungstage. Die dieser Auswertung zugrunde liegenden Daten lagen dem Umweltbundesamt zum Zeitpunkt seiner Auswertung noch nicht vor.
Das Umweltbundesamt bietet Ihnen einen neuen Service an: Ein interaktiver und benutzerorientierter Kartendienst zeigt Ihnen die flächenhafte Verteilung der Luftschadstoffe Feinstaub (PM10), Stickstoffdioxid und Ozon in Deutschland.
Die Feinstaubbelastung in deutschen Innenstädten ist weiterhin zu hoch. Der Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft wird Jahr für Jahr an etlichen Messstationen an mehr als den zulässigen 35 Tagen pro Jahr überschritten.
Um die Feinstaubbelastung wirksam zu senken, empfiehlt das UBA konkrete Maßnahmen.
Auf Grundlage vorläufiger Ergebnisse eines Forschungsvorhabens diskutierten Experten Bewertungsgrundlagen, die den Einfluss von Stickstoffeinträgen und Klimawandel auf die Biodiversität erfassen.
Menschliche Aktivitäten erhöhen in der Atmosphäre nicht nur den Gehalt der gut bekannten Treibhausgase Kohlendioxid (CO2), Methan (CH4) und Distickstoffoxid (N2O) sondern führen auch zur Freisetzung weiterer klimawirksamer Gase. Die an den Luftmessstationen des Umweltbundesamtes erfassten Daten zeigen seit einigen Jahren einen beschleunigten Anstieg von Schwefelhexafluorid (SF6) in der Atmosphäre, eine aktuelle Veröffentlichung belegt dies auch für Stickstofftrifluorid (NF3). Eine Tonne dieser Gase hat ein um mehr als das 10.000fache höheres Treibhauspotential als eine Tonne CO2.
Untersuchungen für die Jahre 1995-2004 belegen: Stickstoff- und Ozonbelastungen überschreiten unverändert Critical LoadsCritical Loads sind die quantitative Abschätzung der Einträge (Deposition) eines oder mehrerer Schadstoffe, unterhalb derer nach heutigem Wissen keine schädigenden Wirkungen zu erwarten sind. und Critical Levels Critical Levels sind die quantitative Abschätzung der Konzentration von Schadstoffen in der Atmosphäre (Immission), oberhalb derer direkte Schadeffekte an Rezeptoren (Menschen, Pflanzen, Tiere, Ökosysteme, Materialien) nach derzeitigem Wissen auftreten können. . Hauptverursacher ist für Ozon der Straßenverkehr, für Stickstoff die Tierhaltung.
Im Auftrag des Umweltbundesamtes sind von ivu und ifeu Luftreinhaltepläne im Hinblick auf die Maßnahmenstruktur erfasst und analysiert worden. Schwerpunkte sind verkehrsbezogene bzw. verkehrliche Maßnahmen. Bisher in die Pläne aufgenommene einzelne Maßnahmen zur PM10-Belastungsreduktion haben kein ausreichendes Minderungspotenzial.
Für die Bekämpfung der Feinstaubemissionen sind umfassende Erkenntnisse über ihre Entstehung und Entwicklung erforderlich. Deshalb hat das Umweltbundesamt sein Staubemissionsinventar aktualisiert. Es erfasst alle relevanten Emittentengruppen von Staub, unterscheidet Emissionen nach Gesamtstaub, PM10 und PM2,5 und enthält Prognosen zur zukünftigen Entwicklung der Emissionen für die Jahre 2010, 2015 und 2020.
Haben sich die Emissionen von Luftschadstoffen weiter verringert? Werden wir die gesteckten Ziele erreichen? Um dies zu bewerten, werden jährlich Emissionsinventare erstellt. Die deutschen Inventare von 1990 bis 2008 über Luftschadstoffemissionen entsprechend dem Übereinkommen über weiträumige grenzüberschreitende Luftverunreinigung (UNECE - CLRTAP) wurden im Frühjahr 2010 an die internationalen Gremien übermittelt und veröffentlicht. Die Inventartabellen belegen die Höhe und Entwicklung der Emissionen. Der Informative Inventarbericht beschreibt die Trends und verwendeten Daten.
Um die Luftbelastung an stark befahrenen Straßen der Stadt Hagen zu verringern, hat das UBA eine Methodik für eine immissionsabhängige dynamische Verkehrssteuerung des Schwerlastverkehrs entwickeln lassen. Geklärt werden sollte auch, ob diese Methode zur Minderung der NO2-Immissionen ebenfalls zur Reduzierung der Feinstaubbelastung angewandt werden kann und unter welchen Voraussetzungen sie auf andere Städte übertragbar ist.
Im Dezember 2009 hat die Deutsche Gesellschaft für Akkreditierung gemäß der DIN- Norm „Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz von Prüf- und Kalibrierlaboratorien” das nationale EU-Referenzlabor für Luftqualität im UBA begutachtet sowie die Anerkennung ausgesprochen. Dieser Kompetenznachweis ist international anerkannt.
Zur Unterstützung von osteuropäischen und mittelasiatischen Ländern bei der Ratifizierung von Luftreinhalteprotokollen der UNECE Luftreinhaltekonvention und deren Umsetzung in nationales Recht fanden im Mai 2008 und im Oktober 2009 zwei Workshops in Yerevan bzw. Sankt Petersburg statt. Die Broschüre, die den Workshop von Yerevan dokumentiert, enthält wissenschaftliche Beiträge und eine Checkliste als Hilfestellung zur Ratifizierung des Schwermetallprotokolls. Erfahrungsberichte ost- und westeuropäischer Länder sowie Berichte zum Monitoring von Schadstoffen und Umwelteffekten ergänzen die Informationen.
In zahlreichen Städten wurde die Einfahrt in die Umweltzonen zum Jahreswechsel weiter verschärft: Frankfurt a. M. und Bremen lassen die rote Plakette nicht mehr zu. In Berlin und Hannover wird verpflichtend die grüne Plakette gefordert. Neben dem Schutz der Bürger vor gesundheitsschädlichem Feinstaub rückt nun auch das Stickstoffdioxid ins Blickfeld: Ab 2010 ist bundesweit ein Jahresmittelwert von 40 µg/m3 NO2 einzuhalten.
Anlässlich des zehnjährigen Bestehens besuchte am 10. Dezember der Präsident des UBA mit einer Delegation von Forschern und Politikern die von einem Konsortium unter Beteiligung des UBA, verschiedener Forschungseinrichtungen und Universitäten betriebene Umweltforschungsstation auf der Zugspitze. Rund 300 Meter unter dem Gipfel misst das UBA seit zehn Jahren atmosphärische Daten zur Klimaüberwachung.
Die erstmalige systematische Abfrage und Auswertung von anlagenspezifischen Daten aus den Emissionserklärungen der Länder lieferte vielfältige Beiträge zur Verbesserung der nationalen Emissionsinventare. Das im Auftrag des UBA durchgeführte Projekt sammelte weiterhin Erfahrungen im Umgang mit diesen Daten: Denn obwohl die Länder adäquate Unterstützung lieferten, war der Aufwand für die Datenauswertung ohne Kenntnis der konkreten Anlagen sehr hoch. Zukünftig erscheinen gezielte Abfragen repräsentativer Anlagen effizienter.
Sie möchten wissen, wie viel CO2 oder wie viel Abfall der Industriebetrieb nebenan erzeugt? Seit 2008 müssen große Industriebetriebe über ihre Schadstofffreisetzungen in Luft, Wasser und Boden sowie über Schadstoffe im Abwasser und die entsorgten Abfallmengen berichten. Diese Informationen stehen allen Bürgerinnen und Bürgern seit dem 3. Juni 2009 im Schadstofffreisetzungs- und -verbringungsregister (PRTR) Deutschland kostenlos über das Internet zur Verfügung.
Stickstoffemissionen aus Landwirtschaft, Verkehr, Energiesektor und Industrie gefährden die Biodiversität, belasten Gewässer und erhöhen Treibhausgas- und Feinstaubkonzentrationen. Die Strategie zur Minderung von Stickstoffemissionen nutzt zahlreichen Umweltzielen. Die Landwirtschaft hat ein großes Emissionsminderungspotenzial bei gleichzeitiger Kosteneffizienz .
Was tut meine Stadt, wenn Luftschadstoffgrenzwerte überschritten werden? Gibt es einen Luftreinhalteplan? Das Umweltbundesamt hat die von den Bundesländern, Städten und Gemeinden aufgestellten Pläne zusammengestellt.
