Publications
Increased stringency of noise limits for civil jet aircraft with emphasis on the trade-off between noise and pollutant emissions of jet engines
This project on the tightening up of noise limits for civil jet aircraft has the objective, based on the insights of a status-quo analysis, of preparing proposals for updating Annex 16 and of undertaking an assessment of proposals for new (more stringent) noise limits, bearing in mind aspects of environmental protection as well as from a technical, legal and economic point of view.
Verkehrliche Maßnahmen zur Reduzierung von Feinstaub - Möglichkeiten und Minderungspotenziale
Nach derzeitigem Kenntnisstand ist davon auszugehen, dass die geltenden Grenzwerte für PM10 in Deutschland auch in Zukunft an verkehrlich hochbelasteten Stellen überschritten werden.
Experten-Workshop: " Verkehrsbedingte Feinstäube in der Stadt"
In Deutschland ist spätestens mit dem Inkrafttreten verschärfter Grenzwerte zum 1.1.2005 ein lebhaftes öffentliches Interesse an den Ursachen und Folgen verkehrsbedingter Feinstäube erwacht. Entgegen medienwirksam vorgetragenen einfachen Ursache-Wirkungs-Ketten ist die Feinstaubproblematik jedoch ausgesprochen vielschichtig.
Verschärfung der Lärmgrenzwerte von zivilen Strahlflugzeugen unter besonderer Berücksichtigung des Zusammenhangs zwischen den Lärm- und Schadstoffemissionen von Strahltriebwerken
Das Projekt Verschärfung der Lärmgrenzwerte von zivilen Strahlflugzeugen hat das Ziel, aufbauend auf den Erkenntnissen einer Status-quo Analyse, Vorschläge zur Fortschreibung von Annex 16 auszuarbeiten sowie eine Beurteilung der Vorschläge für neue (verschärfte) Lärmgrenzwerte unter Umweltschutzaspekten sowie technischen, juristischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten vorzunehmen.
Entwicklung einer Gesamtstrategie zur Einführung alternativer Kraftstoffe, insbesondere regenerativ erzeugten Wasserstoffs
Die vorliegende Untersuchung verfolgt das Ziel, Wege und Möglichkeiten zur Umsetzung des langfristigen Klimaschutzziels einer Minderung der CO2-Emissionen bis zum Jahr 2050 um 80% gegenüber 1990 aufzuzeigen.
Wspolpraca regionalna jako czynnik wplywajacy na atrakcy jnosc transportu piblicznego - Wroclawskie pomysly doswiasczenia
On behalf of the Federal Environment Agency
Privlekatelnyi obschestvennyi transport tscheres regionalnoe sotrudnitschestwo - Wroclaw - opyt i rekomendazii
Tosche b po-nemezki, po-angliiski u po-polski!
Attractive public transport through regional co-operation - Experiences and suggestions from Wroclaw
On behalf of the Federal Environment Agency
Neues zum Herzinfarkt-Risiko durch Lärm?
Verkehrslärm und Arbeitslärm sind Risikofaktoren für den Herzinfarkt. Dies geht aus einer Studie im Auftrag und unter Beteiligung des Umweltbundesamtes (UBA) und der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) hervor, die bereits im Jahr 2004 veröffentlicht wurde (UBA-Presseinformation Nr. 20/2004). Die Studie ist unter dem Kürzel „NaRoMI“-Studie bekannt.
Attraktiver öffentlicher Personenverkehr durch regionale Kooperation - Erfahrungen und Anregungen aus Wroclaw
Im Auftrag des Umweltbundesamtes
Transportation Noise and Cardiovascular Risk
Dose-effect Curve and Risk Estimation
The auditory system is continuously analysing acoustic information, which is filtered and interpreted by different cortical and sub-cortical brain structures. According to the general stress concept, repeated autonomic and endocrine responses can result in permanent functional and metabolic changes of the organism in chronically exposed subjects.
Determinanten der Verkehrsentstehung
Der Beitrag versucht, die wichtigsten Bedingungen der Entstehung von Verkehr zu identifizieren.