… und Umweltschutzes - Band I : Umweltgerechtigkeit Forschungsprojekte von 1976 bis 2015 Das Themenfeld „Soziale Aspekte des Natur- und Umweltschutzes“ ist in der …

… - Band III : Umweltbewusstsein und sozialer Wandel Forschungsprojekte von 1976 bis 2015 Das Themenfeld „Soziale Aspekte des Natur- und Umweltschutzes“ ist in der …

… - Band II : Soziale Aspekte der Umweltpolitik Forschungsprojekte von 1976 bis 2015 Das Themenfeld „Soziale Aspekte des Natur- und Umweltschutzes“ ist in der …

… matters Deutsch-japanische Regionalkooperation – WWEC und WCPC 2016 31.10. bis 04.11.2016, Japan In der Folge des Reaktorunfalls von Fukushima hat sich das …

… Ein Steuer- und Abgabenkonzept für klimaschonenden und sozial gerechten Verkehr bis 2050 Mobilität muss neu gesteuert werden, um einen elementaren Beitrag zur …

… Transformationen Teilbericht 1 des Projektes „Nachhaltiges Deutschland 2030 bis 2050 – Wie wollen wir in Zukunft leben?“ Es lassen sich eine Vielzahl …

… Wandels Teilbericht 3 des Projektes „Nachhaltiges Deutschland 2030 bis 2050 – Wie wollen wir in Zukunft leben?“ Transformative Umweltpolitik orientiert …

… Umweltpolitik Teilbericht 4 des Projektes „Nachhaltiges Deutschland 2030 bis 2050 – Wie wollen wir in Zukunft leben?“ Der vierte Teilbericht des Projekts … in verschiedenen Zukunftsvisionen eine zentrale Bedeutung zugemessen wird, die aber bisher noch nicht oder nur teilweise in der deutschen Nachhaltigkeitspolitik …

… für Wege in eine ressourcenschonende Treibhausgasneutralität in Deutschland bis 2050. Dabei werden Annahmen zum Anstrengungsniveaus zur Treibhausgasneutralität, … Material- und Energieeffizienz und zu nachhaltigen Lebensstilen variiert. Bis 2050 können die Treibhausgasemissionen um 95 Prozent bis 97 Prozent gegenüber …

… die deskriptive Auswertung der Kopfhaaranalysen der deutschen Bevölkerung (25 bis 69 Jahre und 6 bis 14 Jahre) sowie der Altersklassen 15 bis 24 Jahre und 70 bis 79 Jahre, die nur im UmweltSurvey 1991/92 (neue …

… für Wege in eine ressourcenschonende Treibhausgasneutralität in Deutschland bis 2050. Dabei werden Änderungen im Ausbau der erneuerbaren Energien, … Materialeffizienz und zu nachhaltigen Lebensstilen untersucht. Bis 2050 können die Treibhausgasemissionen um 95 Prozent bis 97 Prozent gegenüber …

… Umweltwirkungen abzuschätzen. Im Ergebnis bringt die Verlagerung kurzer Kfz-Wege bis fünf Kilometer Länge nur eine geringe Änderung der CO 2 -Emissionen von ein bis drei Prozent, da der Anteil dieser Wege an der Fahrleistung niedrig ist. Würde … entfernten) Ziele genutzt, steigt das Reduktionspotenzial deutlich auf sechs bis elf Prozent der gesamten CO 2 -Emissionen des werktäglichen Personenverkehrs. …