Klima | Energie, Verkehr
Umsetzung der Clusterung in TREMOD
Der Luftverkehr verursacht neben CO2 weitere Emissionen und atmosphärische Prozesse, die klimaerwärmend wirken. Vor allem sind dies die Bildung von Kondensstreifen oder Stickoxid-Emissionen und ihre Wirkung auf Ozon.
Das Emissionsberechnungsmodell „TREMOD“ ermöglicht eine Abschätzung der jährlichen deutschen Luftverkehrsemissionen und deren Gesamtklimawirkung. Dieser Bericht beschreibt, wie sich mithilfe der Ergebnisse des Projekts „Software for a simplified estimation of CO2 equivalents of individual flights“ die Genauigkeit der Ergebnisse der Berechnungen der Nicht-CO2-Effekte in TREMOD weiter erhöhen lassen.
Integration of Non-CO2 Effects of Aviation in the EU ETS and under CORSIA
Klimawirkung des Luftverkehrs
Testing of a monitoring and reporting scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS
Testing of a verification scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS
Software for a simplified estimation of CO₂ equivalents of individual flights
DLR Review of an EASA Report requested by the European Commission
Decision parameters of an MRV scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS
Sprache
Deutsch
Forschungskennzahl
3720 42 502 0
Verlag
Umweltbundesamt
Zusatzinfo
PDF ist barrierefrei
Dateigröße
655,50 kB
Druckversion
nicht verfügbar
Klimawirkung des Luftverkehrs
Testing of a monitoring and reporting scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS
Testing of a verification scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS
Software for a simplified estimation of CO₂ equivalents of individual flights
DLR Review of an EASA Report requested by the European Commission
Decision parameters of an MRV scheme for integrating non-CO₂ aviation effects into EU ETS