Luft
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Verkehrsmodell TREMOD und Verkehrsmodell TREMOVE
Teilbericht zum F&E-Vorhaben „Strategien zur Verminderung der Feinstaubbelastung - PAREST“
Dieser Bericht dokumentiert die immissionsseitigen Unterschiede, die sich aus der Ver-wendung der verschiedenen Modellierungsansätze für die Straßenverkehrsemissionen ergeben. Es werden vorgestellt: 1. Immissionsverteilungen für die Emissionsreferenz 2005 und 2020 2. Änderungen der Immissionsverteilungen 2005 und 2020 aufgrund des Austauschs der Straßenverkehrsemissionen 3. Änderung der Beiträge der einzelnen Verursachergruppen zur Referenz 2020 aufgrund des Austauschs der Straßenverkehrsemissionen.
Anwendung von chemischen Transportmodellen im Rahmen des PAREST-Projekts
Prognose der Luftqualität und Abschätzung von Grenzwertüberschreitungen in Deutschland für die Referenzjahre 2010, 2015 und 2020
Analyse der Unsicherheiten / Bandbreiten in der im PAREST-Projekt verwendeten Kausalkette Emission-Transmission-Immission
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Sprache
Deutsch
Forschungskennzahl
206 43 200/01
Verlag
Umweltbundesamt
Dateigröße
17,35 MB
Druckversion
nicht verfügbar
Prognose der Luftqualität und Abschätzung von Grenzwertüberschreitungen in Deutschland für die Referenzjahre 2010, 2015 und 2020
Analyse der Unsicherheiten / Bandbreiten in der im PAREST-Projekt verwendeten Kausalkette Emission-Transmission-Immission
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen
Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen