Nachhaltigkeitsindikator

Obwohl jeder Weg zu Fuß beginnt, wird der Fußverkehr in Erhebungen systematisch untererfasst und bleibt in der Verkehrsplanung oft eine „unbekannte Größe“. Eine Studie im Auftrag des UBA widmet sich dieser Lücke über eine präzisere Erfassung des Zufußgehens in Mobilitätsbefragungen, über Modelle zur Bemessung fußläufiger Erreichbarkeit und über das Zufußgehen aus dem Blickwinkel der Suffizienz.

In Deutschland gibt es immer mehr Ein-Personen-Haushalte. Das belastet die Umwelt. Denn damit steigen automatisch die zu beheizende Wohnfläche pro Kopf und die Anzahl der Elektrogeräte, wie Kühlschränke oder Fernseher. Auch die Zahl der Pkws erhöht sich stetig.