Publikationen

Im Rahmen des Umwelt-Surveys 1998 wurde eine für die deutsche Allgemeinbevölkerung im Alter von 18-69 Jahren repräsentative Stichprobe von fast 5000 Erwachsenen untersucht. Ziel dieser Teilauswertung des sehr umfangreichen Datenmaterials ist es, die wesentlichen Einflussgrößen auf die Ausscheidung von Nikotin und Cotinin im Urin zu identifizieren und zu quantifizieren.

Die beschriebenen Seen spielgen beispielhaft generelle Trends in der Seenentwicklung in Deutschland wider. Nur noch wenige deutsche Seen haben ihren ursprünglichen nährstoffarmen Zustand bewahren können. In den alten Bundesländern zeigte sich in den 50er bis 70er Jahre eine zunehmende Eutrophierung durch Landwirtschaft und Abwasereinleitung.

Wie groß ist das technische Lärmminderungspotenzial bei Kfz? Bilden die Geräuschgrenzwerte für Kfz den Stand der Technik ab? Welche technischen Maßnahmen wären an den Fahrzeugen erforderlich, um niedrigere Grenzwerte einzuhalten? Wie würden sich niedrigere Grenzwerte auf die Geräuschemissionen im realen Verkehr auswirken?

In diesem Vorhaben wurden neue Emissionsfaktoren und das aktuelle Emissionsaufkommen von Partikeln für Feuerungsanlagen für fete und flüssige Brennstoffe der Haushalte und Kleinverbraucher in Deutschland ermittelt. Die Partikelemissionen wurden differenziert nach der Gesamtmasse der emittierten Partikel und der Anteile der Partikelfraktionen PM 1, PM 2,5 und PM 10.

Die Städte in Deutschland sind in den nächsten Jahren vor große Herausforderungen gestellt: Neben strukturellen und demografischen Veränderungen spielt der Umweltschutz eine immer größere Rolle. Nicht zuletzt die jüngsten Hochwasserkatastrophen geben Hinweise, dass der Schutz des Klimas eine der wichtigsten gesamtgesellschaftlichen Aufgaben des 21. Jahrhunderts darstellt.

European legislation on exhaust emissions has made major progress with the adaption of limit value standards up to and including Euro 4 for passenger cars on light-duty commercial vehicles and Euro V for heavy-duty engines. Exhaust gas limit values need to be updated primarily for vehicle with diesel engines.

The objective of the project was to contribute to the implementation of Directive 96/61/EC on Integrated Pollution Prevention and Control (IPPC).

Die Agrarwirtschaft ist der weltweit höchst subventionierte und protektionierte Wirtschaftssektor. Ihre Entwicklung während der zurückliegenden drei bis vier Jahrzehnte war in Europa von wachsenden Überschüssen und Marktordnungskosten, einem Strukturwandel mit dramatischen Verlusten von Betrieben und Arbeitsplätzen im ländlichen und küstennahen Raum und dabei zunehmenden bzw.

Die vorliegende Untersuchung knüpft an eine Bestandsaufnahme der bundesdeutschen Subventionspolitik unter Umweltgesichtspunkten an (Sprenger und Rave, 2003), wobei das Subventionsthema jedoch stärker vor dem Hintergrund der sektorspezifischen Eigenheiten des Politikfeldes Wohnungsbau diskutiert wird. 

Der Subventionspolitik in Deutschland wird seit Jahrzehnten ein mehr oder minder ausgeprägtes politisches und wissenschaftliches Interesse zuteil.

Geht man von der Prämisse aus, dass ein funktionsfähiger, umweltverträglicher und den städtischen Strukturen Rechnung tragender Nahverkehr weder durch den privaten motorisierten Individualverkehr noch durch marktförmig vermittelte Verkehrsdienstleistungen des Verkehrsgewerbes allein zu gewährleisten ist, bedarf ein leistungsfähiges System des öffentlichen Personennahverkehrs der öffentlichrecht

Die theoretische Wertschätzung des Öffentlichen Verkehrs, insbesondere des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) ist allgemein verbreitet wie kaum eine andere Einschätzung: Der ÖPNV ist relativ umweltverträglich wegen seines verhältnismäßig geringen Flächen- und Energieverbrauchs, der geringen spezifischen Lärm- und Abgasemissionen usw.