Welche Fahrzeuge stoßen besonders viele Stickstoffoxide aus?
Inhaltsverzeichnis
<p>Im Baustein "Reaktiver Stickstoff" des UBA-Umweltatlas erfahren Sie, was reaktiver Stickstoff ist, wie er entsteht und warum er in Deutschland zu schwerwiegenden Problemen für Umwelt und Gesundheit führt. Außerdem zeigen wir Ihnen, was die Politik unternimmt, um die Situation zu verbessern, und geben Ihnen Tipps, wie Sie selbst Ihren Stickstoff-Fußabdruck verkleinern können.</p><p>Im Themenfeld "Verkehr" erfahren Sie mehr darüber, wie und wo reaktiver Stickstoff im Verkehrsbereich entsteht, welche Möglichkeiten es gibt, den Stickstoffausstoß des Verkehrs zu senken, und wie man in Ballungsräumen und Städten mit hohen Belastungen umgehen kann.</p>
Hoher Druck – hohe Temperaturen – hoher Stickstoffoxid-Ausstoß
Dieselmotoren funktionieren nach dem Prinzip der Selbstzündung. Voraussetzung dafür sind sehr hohe Temperaturen. Sie werden erzeugt, indem im Kolben die angesaugte Luft stark komprimiert wird – es werden Drücke von bis zu 50 bar erreicht. Und hoher Druck bedeutet: hohe Temperatur. Der eingespritzte Kraftstoff vermischt sich mit der heißen, verdichteten Luft und entzündet sich – ohne den Funken einer Zündkerze. Die Verhältnisse im Kolben begünstigen die Bildung von Stickstoffoxiden: Bei den hohen Temperaturen löst sich die feste Bindung des Luftstickstoffs, die freien Stickstoffatome können sich mit dem reichlich vorhandenen Sauerstoff verbinden. Die Folge ist der hohe Stickstoffoxid-Ausstoß.
Anspruchsvolle Abgasreinigung
Hinzu kommt, dass die Abgasreinigung beim Diesel technisch schwieriger ist. So lassen sich aufgrund des im Vergleich zu Ottomotoren höheren Luftanteils im Motor keine Drei-Wege-Katalysatoren verwenden, die Stickstoffoxide wieder in Luftstickstoff umwandeln würden.
Lösungen vorhanden
Einen Verbrennungsmotor ohne Abgase gibt es nicht. Aber: Antriebs- und Abgasreinigungstechnik sind schon heute so weit entwickelt, dass schädliche Emissionen auch bei Fahrzeugen mit herkömmlichen Antrieben auf ein Minimum reduziert werden können. Diese Technik muss jetzt in großem Stil zum Einsatz kommen.
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Quelle: Kopfarbyte UG / Bosch & Partner GmbH mit Daten aus Klement et al. 2021 - Calculation of a food consumption nitrogen footprint for Germany