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Publications

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Water

Geo-referenzierte Expositionsabschätzung von Stoffen in Flüssen

Wir verbinden mit dieser Vorstellung vier Ziele: 1. Auskunft an die Bundesländer, wie wir ihre Geodaten in dem Modell verwendet haben, 2. Anwendung des Modells in der Expositionsabschätzung von Stoffen 3. Hilfen für die Umsetzung der Wasserrahmenrichtlinie und gezieltes Monitoring, 4. Ermittlung des weiteren Forschungsbedarfs. 

Series Texte Page number 121 Year of publication
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Water

Assessment Criteria for Eutrophication Areas

The German Bight is characterised by mean residence times of 33 days in the inner Bight and of 67 days in the larger German Bight area. The shallow Bight (mostly < 40 m depth) receives large amounts of nutrients from the rivers Elbe, Weser and Ems, from transboundary transports along with the coastal current and from the atmosphere.

Series Texte Page number 256 Year of publication
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Waste | Resources, Soil | Land

3. UBA-Workshop: "Aktuelle DV-gestützte Anwendungen im Bodenschutz- und Altlastenbereich"

Vom 6-7 Mai 2003 fand auf Initiative der Abteilung Boden nun bereits der 3. Workshop 'Aktuelle DV-gestätzte Anwendungen im Boden- und Altlastenbereich' in Berlin in der Thüringer Landesvertretung statt. Zu der nach 1999 und 2001 dritten Veranstaltugn waren 50 Experten aus Deutschland und der Schweiz angereist.

Series Texte Page number 238 Year of publication
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Climate | Energy

Energiemanagement in Wohnungsunternehmen

Klimaschutz und Wirtschaftlichkeit verbinden

Die Städte in Deutschland sind in den nächsten Jahren vor große Herausforderungen gestellt: Neben strukturellen und demografischen Veränderungen spielt der Umweltschutz eine immer größere Rolle. Nicht zuletzt die jüngsten Hochwasserkatastrophen geben Hinweise, dass der Schutz des Klimas eine der wichtigsten gesamtgesellschaftlichen Aufgaben des 21. Jahrhunderts darstellt.

Page number 46 Year of publication
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Sustainability | Strategies | International matters

European Union Twinning Light Project CZO01/IB/EN1-TL

Final Report

The objective of the project was to contribute to the implementation of Directive 96/61/EC on Integrated Pollution Prevention and Control (IPPC).

Page number 41 Year of publication
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Economy | Consumption

Ökonomische und ökologische Wirkungen des Abbaus der Kohlesubventionierung

Simulationsergebnisse des PANTA RHEI Modells im Überblick

Forderungen nach dem Abbau von Subventionen haben in Zeiten leerer öffentlicher Kassen Hochkonjunktur. Die Vorschläge reichen von Kürzungen nach dem „Prinzip Rasenmäher“ bis hin zur gezielten Abschaffung bestimmter Subventionen. Ein Dauerbrenner in der Diskussion um den Subventionsabbau sind die Steinkohlesubventionen.

Series background paper Page number 6 Year of publication
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Economy | Consumption

Abbau der Steinkohlesubventionen - Ergebnisse von Modellrechnungen

Forderungen nach dem Abbau von Subventionen haben in Zeiten leerer öffentlicher Kassen Hochkonjunktur. Die Vorschläge reichen von Kürzungen nach dem „Prinzip Rasenmäher“ bis hin zur gezielten Abschaffung bestimmter Subventionen. Ein Dauerbrenner in der Diskus-sion um den Subventionsabbau sind die Steinkohlesubventionen.

Series background paper Page number 11 Year of publication
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Air, Transport

Der Diesel der Zukunft - die Zukunft des Diesels

Die gesundheitlichen Wirkungen feiner Rußpartikel und Stickstoffoxid-Emissionen (NOx) machen es nach Auffassung des Umweltbundesamtes (UBA) erforderlich, die Abgas-Grenzwerte für Diesel-Pkw und Nutzfahrzeuge deutlich zu senken. Technisch lässt sich das erforderliche niedrige Emissionsniveau zum Teil schon jetzt erreichen und es ist ab 2005 auf breiter Basis umsetzbar.

Series background paper Page number 3 Year of publication
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Noise, Transport

Ermittlung des weiteren Lärmminderungspotentials bei Kraftfahrzeugen

Wie groß ist das technische Lärmminderungspotenzial bei Kfz? Bilden die Geräuschgrenzwerte für Kfz den Stand der Technik ab? Welche technischen Maßnahmen wären an den Fahrzeugen erforderlich, um niedrigere Grenzwerte einzuhalten? Wie würden sich niedrigere Grenzwerte auf die Geräuschemissionen im realen Verkehr auswirken?

Page number 235 Year of publication
Short link: https://www.uba.de/n305644en