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Hier finden Sie die Berichte für weitere Jahre.

This project on the tightening up of noise limits for civil jet aircraft has the objective, based on the insights of a status-quo analysis, of preparing proposals for updating Annex 16 and of undertaking an assessment of proposals for new (more stringent) noise limits, bearing in mind aspects of environmental protection as well as from a technical, legal and economic point of view.

Mitte der neunziger Jahre erreichten das Umweltbundesamt erstmalig Informationen über plötzliche schwarze Staubablagerungen in Wohnungen. Wände, Decken und Einrichtungsgegenstände waren - manchmal innerhalb von Tagen, zumeist innerhalb weniger Wochen - mit einem rußähnlichen Schmierfilm überzogen. Selten war ein Raum, meist waren mehrere Räume der Wohnung betroffen.

In jüngster Vergangenheit wiederholten sich Meldungen, wonach die Klimarahmenkonvention und das Kyoto-Protokoll ihre wissenschaftliche Basis verloren hätten und mithin die Handlungsnotwendigkeit zum Klimaschutz entfalle oder zumindest fraglich sei.

Im Forschungsvorhaben wurde der Stand der Verfahren zu Abscheidung, Transport und Speicherung von CO2 aus Anlagen zur Stromerzeugung untersucht. Besonderes Gewicht lag dabei auf Fragen der Auswirkungen der CO2-Abtrennung auf Wirkungsgrad, Emissionen und Kosten.

Positionspapier des Umweltbundesamtes zu möglichen Auswirkungen, Potenzialen und Anforderungen - German and english Summary together in single file: CO2 Capture and Storage - Only an Interim Solution

Im Laufe der Bearbeitung des Forschungsvorhabens wurde entsprechend der ursprünglichen Aufgabenstellung jeweils ein Entwurf für eine Verwaltungsvorschrift (Grundsätze und Verfahren der Einzelfallprüfung) sowie ein Entwurf für eine Rechtsverordnung (Kriterien der Einzelfallprüfung) erstellt. Diese Entwürfe waren auch Gegenstand eines Workshops mit nationalen Experten.

Beschreibung

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Die Themen dieses Heftes sind u.a.:

• Nanotechnologie
• Gesundheitsrisiken durch biozidhaltige Produkte
• Umwelt und Gesundheit - Strukturen in Deutschland

Nach derzeitigem Kenntnisstand ist davon auszugehen, dass die geltenden Grenzwerte für PM10 in Deutschland auch in Zukunft an verkehrlich hochbelasteten Stellen überschritten werden.