Publications
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Braunkohle - ein subventionsfreier Energieträger?
Die Gewinnung und Nutzung von Braunkohle ist über die ökonomischen, sozialen und ökologischen Wirkungen mit zahlreichen Bereichen des öffentlichen Lebens verknüpft. Entsprechend ist sie auch Gegenstand unterschiedlicher öffentlicher und gesetzlicher Regelungen.
Emissionsdaten für flüchtige organische Verbindungen aus der Lösemittelverwendung - Methodenevaluierung, Datenerhebung und Prognosen
Endbericht
Bei der Reduktion der Emission flüchtiger organischer Verbindungen (Volatile Organic Compounds VOC) besteht vor dem Hintergrund der drängenden Ozonproblematik ein national und international anerkannter Handlungsbedarf.
Emissions trading in international civil aviation
According to estimates of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), international aviation contributes about 3.5% to global warming.1 If growth in aviation volume continues at the same rate as in the 1990s, when international aviation grew 4% annually, the contribution of international aviation to the greenhouse effect could, already in 2010, be higher than Germany's contribution to
Emissionshandel im internationalen zivilen Luftverkehr
Nach Schätzungen des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) trägt der internationale Flugverkehr mit etwa 3,5% zur globalen Erwärmung bei.1 Setzt sich das Wachstum des Flugverkehraufkommens fort wie in den 90er Jahren, wo der internationale Flugverkehr jährlich um 4% wuchs, so dürfte der Beitrag des internationalen Flugverkehrs am Treibhauseffekt schon 2010 höher sein als der Beitrag
The Polluter Pays Principle under WTO Law: The Case of National Energy Policy Instruments
This study addresses the compatibility of the Polluter Pays Principle (PPP) with obligations under world trade law as administered by the World Trade Organization (WTO). In particular we look at the instruments of German domestic and international energy policy.
Verursacherprinzip, WTO-Recht und ausgewählte Instrumente der deutschen Energiepolitik
Diese Studie untersucht die Beziehung einzelner Instrumente der deutschen Energiepolitik zu den Regeln der Welthandelsorganisation (World Trade Organization, WTO). Dabei wird das Verursacherprinzip (Polluter Pays Principle, PPP) als Leitlinie einer Energiepolitik, die auch Ziele des globalen Klimaschutzes verfolgt, zugrunde gelegt.
Monitoring zur Wirkung der Biomasseverordnung auf Basis des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG)
Erneuerbare Energien und insbesondere Biomasse gelten als Hoffnungsträger, wenn es um eine zukünftig umwelt- und klimaverträgliche Energieversorgung geht. Deshalb wird ihr verstärkter Einsatz auch in vielen nationalen Zielvorgaben gefordert, z. B.
Hydroelectric Power Plants as a Source of Renewable Energy
Already in 1990 the German Government decided, as its contribution to the limitation of worldwide greenhouse gas emissions, to reduce CO2 emissions by 25% by 2005 – base year 1990 – and to limit or reduce other greenhouse gases.
Perspektiven für elektrischen Strom in einer nachhaltigen Entwicklung
Die Bewertung der Stromnutzungs– und –erzeugungstechnologien hat gezeigt, dass sich aufgrund dieser Komplexität oftmals eindeutige Vorteile oder Nachteile bestimmter Technologien nicht einstellen, wenn man Subaspekte der ökologischen, ökonomischen und sozialen Dimension der Nachhaltigkeit gleichrangig berücksichtigt.
Biotechnologische Herstellung von Wertstoffen unter besonderer Berücksichtigung von Energieträgern und Biopolymeren
Neben ihrer wichtigen Funktion im nachsorgenden Umweltschutz bergen biotechnische Verfahren auch erhebliche Potenziale im produktionsintegrierten Umweltschutz. Diese Potenziale werden zurzeit aber noch nicht ausgeschöpft, weil biotechnische Verfahren in industriellen Produktionsprozessen erst selten zum Einsatz kommen.
Reducing CO2 emissions in the transport sector
- A description of measures and update of potentials -
Unlike in other sectors, CO2 emissions from transport rose between 1990 and 2000 by more than 12%. The primary reason is the increased transport volume: between 1990 and 2000, the increase in freight transport alone was around 41%. During the same period, the increase in passenger transport, measured in passenger kilometres, was around 22% [VIZ, 2001/2002].
Anforderungen an die zukünftige Energieversorgung
- Analyse des Bedarfs zukünftiger Kraftwerkskapazitäten und Strategie für eine nachhaltige Stromnutzung in Deutschland -