Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt
Ziel der Studie
Untersuchung der klimawandelbedingten Veränderungen des ozeanografischen und hydrologischen Systems und des Gewässerzustandes; Konkretisierung der Auswirkungen auf das System Schiff/Wasserstraße; Entwicklung von Anpassungsoptionen
Erscheinungsjahr
Untersuchungsregion/-raum
Untersuchungsraum Deutschland, deutsche Wasserstraßen und Häfen
Räumliche Auflösung
nur Wasserstraßen; noch keine weiteren Angaben
Verwendete Klimamodelle / Ensembles
Emissionsszenarien A2, A1B, B1
Klimamodelle ECHAM5, BCC-BCM2.0, ARPEGE, HadCM, CGCM3, IPSL-CM4
Ensembles ja
Anzahl der Modellläufe 2009-2013
Regionales Klimamodell
STAR, WETTREG2005, CLM, REMO, HadRM, HIRHAM, RACMO, RCA, CRCM, PROMES (ergänzend zu Ensembles)
Weitere Parameter
mittlerer jährlicher Niederschlag, Lufttemperatur
Zeitraum
2050-2100
Klimawirkungen
Klimawirkungen in Handlungsfeld
- Wasser
"Die durchgeführten zukunftsbezogenen Auswertungen (Pegel Maxau, Köln, Kaub) besitzen bisher einen vorläufigen und exemplarischen Charakter. Für die Pegel Maxau und Köln zeigen sich für die 'Nahe Zukunft' (2021-2050) keine deutlichen Änderungen der mittleren saisonalen Abflüsse. Auch die für den Pegel Kaub exemplarisch ausgewerteten Unterschreitungsdauern des schifffahrtsrelevanten GlQ2002 weichen nicht wesentlich von den Werten des Kontrollzeitraums ab. Für den Szenariohorizont 2100 sind Übereinstimmungen der Abflussprojektionen in Richtung einer Abnahme der mittleren Abflüsse im Sommer und einer Zunahme im Winter erkennbar." (BMVBS 2009: 108 f.)
Methodischer Ansatz
Kurzbeschreibung des methodischen Ansatzes
noch keine konkreten Angaben zu Methoden
Analysekonzeptansatz früherer IPCC-Ansatz (2004, 2007)
Komponenten im Analysekonzept Klimatischer Einfluss, Sensitivität, Klimawirkung, Vulnerabilität, Anpassungskapazität
Methodik zur Operationalisierung Quantitative Wirkmodelle (z.B. Abflussmodelle), Proxy-Indikatoren
Wer war oder ist beteiligt?
Herausgeber Ressortforschungsprogramm des BMVBS
Kontakt
Auftraggeber: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), Bonn
Auftragnehmer: Deutscher Wetterdienst (DWD), Offenbach am Main, Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Hamburg, Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG), Koblenz, Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), Hamburg
Bibliographische Angaben
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.) 2009: KLIWAS. Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt in Deutschland. Bonn: Weißensee Verlag
