Die Umweltwirkungen von überhöhten Geschwindigkeiten an innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen lassen sich nicht nur im Bereich der Emissionen festmachen. Sie betreffen vor allem auch die Wohn- und Umfeldqualität, Barriere- und Trennwirkungensowie die Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer. Diese Erweiterung des  Begriffs der Umweltwirkungen ergab die Forschungsgrundlage.