Die gesamtwirtschaftliche Bewertung von Verkehrsprojekten der Bundesverkehrswegeplanung muß deren sämtliche Vor- und Nachteile betrachten. Hierzu zählen insbesondere auch alle von einem Fernverkehrsprojekt ausgehenden Umweltwirkungen. Einige dieser Umwelteffekte werden bereits im Bewertungsverfahren der Bundesverkehrswegeplanung berücksichtigt. Dazu gehören der innerörtliche Verkehrslärm und einige Emissionen. Sie werden mit Hilfe von monetären, überwiegend schadensbezogenen Ansätzen bewertet, so daß sie mit den übrigen Effekten in der monetären Kosten-Nutzen-Analyse der Bundesverkehrswegeplanung zusammengefaßt werden können. Zusätzlich werden unter der Rubrik Entlastung der Umwelt für den Verkehrsträger Straße noch Trennwirkungen und sonstige innerörtliche Beeinträchtigungen betrachtet. Außerhalb der standardisierten Nutzen-Kosten-Bewertung kommt für bestimmte Projekte eine Umweltrisikoeinschätzung hinzu.