In Deutschland ist spätestens mit dem Inkrafttreten verschärfter Grenzwerte zum 1.1.2005 ein lebhaftes öffentliches Interesse an den Ursachen und Folgen verkehrsbedingter Feinstäube erwacht. Entgegen medienwirksam vorgetragenen einfachen Ursache-Wirkungs-Ketten ist die Feinstaubproblematik jedoch ausgesprochen vielschichtig. Während sich etwa die gesetzlichen  Regelungen und die öffentliche Diskussion bisher weitgehend auf die Beschränkung von PM10- Immissionen konzentrieren, stellen neuere epidemiologische  und toxikologische Befunde die gesundheitsschädliche Wirkung besonders kleiner Feinstaubfraktionen in den Mittelpunkt.