Durch die fuß- und fahrradfreundliche Gestaltung von sechs Modellschulen sowie die Verbreitung von Good-Practice-Beispielen sollen aktive Mobilitätsformen wie Zu-Fuß-Gehen, Rad- und Tretrollerfahren deutschlandweit an Grund- und weiterführenden Schulen gefördert und verankert werden. So können mehr Kinder und Jugendliche ihre Schulmobilität klimafreundlich und aktiv gestalten, statt auf das Elterntaxi zu setzen.

Das hat Vorteile für sie selbst (bessere Gesundheit, Konzentrationsfähigkeit sowie mehr soziale Kontakte durch aktive Mobilität) als auch für andere (Vermeidung von Lärm- und Schadstoffbelastungen sowie Erhöhung der Verkehrssicherheit). Darüber hinaus werden motorisierter Individualverkehr und damit Treibhausgase vermieden.

Um dies zu erreichen, braucht es fuß- und fahrradfreundliche Schulen, die sich durch eine geeignete Infrastruktur und Bildungsarbeit auszeichnen. In der Praxis sind diese in Deutschland jedoch noch kaum verbreitet. Hier setzt das Vorhaben an, in dem es über partizipative Vor-Ort-Checks eine einheitliche Einschätzung der Fuß- und Fahrradfreundlichkeit ermöglicht und über eine Online-Datenbank gute Beispiele der erfolgreichen Implementierung und Förderung von aktiver Mobilität an Schulen sammelt und der Öffentlichkeit zugänglich macht.

Zielgruppe des Projekts sind Schülerinnen und Schüler der Grund- und weiterführenden Schulen sowie entsprechende Akteure des schulischen Mobilitätsmanagements (Lehrkräfte, Schulleitung, Eltern, Kommunen und VCD-Aktive).

Diese sollen zum Thema fuß- und fahrradfreundliche Schule geschult werden, um anschließend eigenständig, mithilfe von Vor-Ort-Checks, die Mobilitätsangebote an ihren Bildungseinrichtungen zu bewerten und gemeinsam nötige Maßnahmen (wie z. B. Erweiterung der Fahrradabstellanlagen oder Einrichten eines Zebrastreifens) zu erarbeiten.

Die entstandenen Ideen werden anschließend lokal öffentlichkeitswirksam vorgestellt, um Verbesserungen der Fuß- und Radverkehrsinfrastruktur zu bewirken.